“叮咚！”8月20日，短信提示音响起，市民吴先生网银到账了一笔2万元的汽车“以旧换新”补贴。这也是无锡地区首批到账的汽车以旧换新补贴。
“家里有辆2008年上牌的燃油车，开了近16年，一直想换车。对比之下发现电车很环保、费用也低，就有意换一辆电动汽车。”前段时间，吴先生在先锋汽车城购买了一台奔驰smart的新能源汽车。“旧车原本打算卖给二手车行，市场报价约4000元。”但在换车过程中，吴先生得知国家新出了汽车以旧换新政策，报废旧车再买新车可以申请补贴。“补贴标准比直接出售旧车翻了不止一番，让我换车换得更轻松，而且直接报废也更加环保。”惊喜万分的吴先生改变了主意，选择报废旧车。随即，吴先生按申请流程在“汽车以旧换新”小程序上传了相关申请材料，并通过了审核，成为第一批领到此项补贴资金的无锡市民。
市商务局相关负责人介绍，今年4月，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。7月下旬，国家发展改革委、财政部正式印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，补贴标准提高至购买新能源乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。截至8月15日，无锡消费者累计在商务部汽车以旧换新信息平台上提交申请4688份，带动新车销售额突破7.2亿元。
随着以旧换新政策逐渐落地，一些车企也主动参与进来。上汽大众推出的以旧换新补贴最高达2万元；奇瑞汽车的厂家置换补贴最高4万元，加上国家以旧换新补贴2万元，置换综合补贴最高可达6万元。“本轮以旧换新活动，店里前来咨询了解的顾客明显增多，很多原先观望的顾客纷纷下单，提振了市场信心。”无锡市海鹏新能源汽车销售服务有限公司总经理杨建介绍，消费者最关心的问题是自己的旧车是否符合补贴的标准。“不仅有国家层面的补贴，品牌方也在销售、交付、售后各个环节搭建了相对完善的配套服务及优惠活动，可以与政府补贴叠加享受，带动了销售较大幅度的增长。”
在政企联合的多重补贴下，我市汽车销售形势向好。今年1—7月，全市限额以上汽车类实现零售额342.0亿元，其中新能源汽车销售110.1亿元，同比增长27.4%。从报废端来看，今年1—7月，全市报废汽车回收量24482台，同比增长33.3%。
