原标题：作业在海域气田间，南通造FLNG船可年产240万吨液化天然气
工厂海上漂，巍巍百米高
6月17日，记者来到位于南通经济技术开发区的惠生清洁能源科技集团股份有限公司，在船坞码头区域，一艘长350米的红色巨型设备正“节节拔高”，这是该企业正在建造的浮式天然气液化(FLNG)项目，完工后高度近百米、船上钢结构加上工艺模块及设备重达14万吨。
“这艘船就相当于一座海上工厂，可以把远离陆地海域气田直接开采出的天然气提纯，去除水分、硫、汞等杂质，再压缩成液态，体积从600立方米气态变成1立方米液态，每年可生产240万吨液化天然气(LNG)。”惠生清洁能源科技集团南通基地总经理沈建荣介绍，比起传统的海洋天然气开采装置，FLNG更加灵活，可以在不同海域的气田之间移动。近年来，由于能源供需结构变化，全球各类油气公司开始使用FLNG开发海上天然气资源。目前，全球共有8艘FLNG投入运营，其中1艘由惠生交付，而在建的5艘里，有2艘是惠生在建。
惠生唯一交付的FLNG远在刚果(布)作业，2017年的出厂售价为2.62亿美元，经国际能源公司辗转后，以7亿美元高价售出。身为制造厂商的惠生海工也因此声名大噪，并在之后接到意大利国家石油公司20亿美元的大订单。
坚持研发创新助力企业在新赛道上拔得头筹。在生产基地50多米高的车间里，工人正在操作机器焊接铝合金LNG储罐。“FLNG涉及多个行业，造船、化工、超低温设备制造都要懂。”沈建荣介绍，FLNG结构庞大、装备复杂，该公司率先攻克中厚板铝合金结构批量生产制造技术，储罐单体容积达4.7万立方米，打破了国外对海上大型LNG储运“关键模块”的垄断。目前，该公司拥有江苏省企业技术中心、江苏省海洋浮式装备工程技术研究中心等技术创新平台，研发人员600多名，授权专利158项，可以为FLNG项目提供包括设计、采购、建造、安装、调试等在内的总包服务。
如今，惠生在手订单达350亿元，其中外贸订单金额占比90%以上。为了继续保持目前在LNG储存行业的领先地位，企业持续加大创新力度，未来3年将陆续投入10亿元用于研发，以确保持续为全球LNG领域的客户提供更有竞争力的解决方案，力争推动南通LNG相关海工产品产业链延伸和订单获取。
