6月18日，在上海振华重工启东海洋工程有限公司的舾装码头，我国自主研发设计、具有完全自主知识产权的 1600吨自航自升式风电安装平台“海建 020”已经完成 1.1 倍超载实验，正在进行最后的调试，近期将交付使用。“海建 020”是最新一代集运输、自航、起重、安装、动力定位等多功能于一体的海上施工利器，为海上风电设备、基础施工提供更优解决方案。
作为海工园三大板块之一，特种船舶以高技术高附加值特种船舶制造为发展方向，通过加快推动智能船舶、高效绿色船舶、特种工程船舶等高技术船舶产业设计建造，提高主流船型市场占有率。
振华重工是特种船舶板块典型企业代表。企业发展势头强劲，全年在手在建项目19个。园区管委会副主任宋水花介绍，目前特种船舶订单已超150亿元，振华重工的起重船、风电运维船，中集太平洋的 LNG/LEG 船等共28艘高技术船舶计划于年内建成交付。
充分利用岸线资源，以最有限的资源释放最大的经济效益。海工园坚持“产业强区”发展路径，不断强化资金、土地、用工、用能等要素保障，以海工装备、特种船舶、能源装备三大板块为载体，加快打造“海工船舶就到启东”产业地标。18.8公里沿江岸线上，船舶企业满帆进发、抱团向“新”，产业活力强劲。1~5月，区镇完成规模工业总产值127亿元，同比增长5%，海工经济全市份额贡献率超五分之一。
6月10日，中远海运海工码头，N1063风电安装船正在进行模块安装、系统调试工作。该船是目前全球技术规格最高、最先进和环保的海上风电安装船，预计今年第三季度完工交付。
中远海运是海工装备板块的领头羊，企业聚焦“新能源业务”和“数字化智能制造”两个新赛道，累计设计建造及交付50余座海工装备，覆盖从浅海到深海、从油气生产到海上新能源装备全类型。公司副总、数字化规划师曹先锋表示，人工智能是一个很大的领域，又区别于普通的数字化运营，企业将把AI技术引入数智化生产。
创新激发活力、科技引领未来。运用好“科技”这条发展“捷径”，园区聚力海洋工程装备进一步转型，重点发展海上生产类平台、海上专业化模块等高端海洋油气装备，着力提升装备研发和总包能力，同时突破动力定位、锚泊等系统部件核心产品关键技术，提升海工关键配套能力。“确保今年完成2个南通市级以上海工装备首台套项目申报。” 宋水花介绍，园区还大力发展海上风电产业，推动重点企业风电项目规模化、机组大型化、选址深远海化，预计今年风电装备进出口总额突破3亿美元。
为继续释放船舶企业产能，海工园强化链主企业、拉长产业链条、培育链上企业，三大板块亮点纷呈。今年已有振华风电运维母船“至臻 100”、振华 5000 吨自航式全回转起重船“中天 39”、华滋超大型LPG液货舱， 中集太平洋7600m3LNG 加注船等一批亚洲、国内的“首艘、首制大国重器”相继“出炉”。宋水花信心满满： “目前，园区企业在手订单超500亿元，今年规上工业应税销售有望突破350亿元。 ”
