原标题：初步形成氢能“制—储—输—用”全产业链
绍兴抢占风口练“氢”功
眼下，位于杭州湾上虞经济技术开发区的某新材料项目正加速推进，高115米的丙烷丙烯分离塔和50台球罐已拼接完成。该项目总投资208亿元，是绍兴历史上单体投资额最大的项目，建成后不仅可年产140万吨聚丙烯和150万吨丙烷脱氢制丙烯，还能新增8万吨工业副产氢。
氢能作为一种清洁高效的能源形式，以其零排放、可再生、来源广泛等特点，具有巨大的市场潜力和广阔的发展前景。近年来，各地纷纷竞逐“氢”赛道，抢占新风口。“氢能是战略性新兴产业的重点方向，也是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点。”绍兴市发改委相关负责人说，这些年浙江一直努力打造两条“氢走廊”，分别是从嘉兴到宁波的“环杭州湾氢走廊”，以及从金华到舟山的“义甬舟氢走廊”。绍兴正是串起“氢走廊”的关键城市之一。
2021年，绍兴在全省率先出台《绍兴市氢能产业发展规划(2021—2025年)》，随后又相继出台《绍兴市加快推动氢能产业发展的实施意见》等政策文件。2022年，绍兴获批浙江省首批氢燃料电池汽车示范区，并将氢能产业政策纳入“1+9”政策体系中。2024年，氢能和储能作为“5+2”未来产业之一，更是被写入绍兴市政府工作报告，作为今后一个时期的工作重点。“绍兴氢能产业基础良好，尤其在制氢和储运领域具有比较优势。”绍兴市发改委相关负责人说。
制氢方面，绍兴化工产业基础相对雄厚，工业副产氢富裕。除上述新材料烷烃综合利用一体化项目中新增的8万吨工业副产氢外，已经投产的浙江某新材料有限公司的16万吨离子膜烧碱项目可年产氢气4000吨。辖区内的某环保企业更是可以生产99.999%的高纯氢，竞争优势明显。
储输氢方面，绍兴市某氢能科技股份有限公司凭借多年的储运装备生产和研发实力，已深度切入氢能产业链，成为国内头部的氢能储运装备供应商。2023年，该公司更是将市场拓展到欧洲。另有多家绍兴企业从事氢能源燃料电池的研发生产。
此外，在氢燃料电池汽车其他相关产业方面，绍兴拥有多家重点企业，基本涵盖整车、零部件、关联产品三大板块，在燃料电池关键零部件制造方面具有良好的协同配套能力，已初步形成氢能“制—储—输—用”全产业链。
相关专业人士介绍，氢气的使用，除了大家较为熟悉的交通等领域外，还有广为广阔的空间。比如，二氧化碳加氢人工合成淀粉，可以解决农业用地面积大、春播秋收时间长等问题，二氧化碳加氢还能制成甲醇，无论是用于汽车燃料还是作为大众化工原料，应用前景将更加广阔。记者了解到，目前，绍兴市相关部门正进一步培育优势企业，做大产业体系，拓展场景示范，扩大应用推广。
