9月5日，蔚来发布2024年第二季度财报显示，公司营收、销量均创历史新高，其中营收为174.5亿元，同比增长98.9%；销量为57,373台，同比增长143.9%；整车毛利率12.2%，同比提升6个百分点，持续领跑纯电赛道；亏损同比大幅收窄16.7%。截至二季度末，蔚来现金储备达416亿元。
蔚来同时给出“史上最强”的季度指引：预计三季度交付量达6.1万台至6.3万台，预计三季度营收为191.1亿元至196.7亿元，交付和营收指引均创历史新高。
受利好消息提振，蔚来当晚在美股高开高走，至北京时间9月6日收盘，涨幅达14.39%。
月销量连续4个月超两万
“第二季度，我们创纪录地交付了57,373辆高端智能电动汽车，在中国30万元以上的纯电汽车市场中占据超过40%的市场份额。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，蔚来在技术、产品、服务和社区方面的核心竞争优势逐渐深入人心，推动汽车销量持续强劲，“我们预计，第三季度的总交付量将再创新高，进一步巩固和扩大市场份额。”
数据显示，自今年5月起，蔚来的销量连续四个月超过2万台，持续引领高端纯电市场。截至8月底，蔚来已累计交付新车577,694台。
持续热销的背后，是蔚来坚持以创新技术为引领，持续打造具有竞争力的产品和充换电补能体系。
财报显示，蔚来第二季度研发投入为32.2亿元。自2016年以来，累计研发投入达500亿元。目前，蔚来已构建起12项全栈技术布局。截至7月底，蔚来申请中国及全球已授权专利总数超过9100件。
在7月27日的“NIO IN 2024 蔚来创新科技日”上，蔚来全量发布了国内首个整车全域操作系统SkyOS·天枢，同时宣布自研的全球首颗5nm车规级智驾芯片神玑NX9031成功流片，实现了中国汽车行业“芯魂”兼备的历史性突破。
乐道L60将上市交付
当晚，李斌在2024年第二季度业绩电话会议上宣布，乐道品牌首款车型L60定于9月19日正式上市，将于9月底开启交付。
今年5月，蔚来第二品牌“ONVO乐道”正式发布。8月，乐道L60首台量产车在合肥新桥蔚来第二工厂正式下线。9月1日，乐道品牌105家门店同时开业。据悉，目前，乐道L60订单表现远超预期。
李斌介绍，蔚来公司三个品牌的定位非常清晰：NIO蔚来定位于高端市场，针对商务兼家庭人群；ONVO乐道针对主流家庭市场用户；Firefly萤火虫在中国定位是精品小车，服务于家庭第二辆车的需求。三个品牌分别主销30几万、20几万、10几万的价格段，覆盖不同消费人群，共同特点是都能换电。
随着9月份乐道L60上市交付，蔚来将正式进入多品牌发展阶段，通过规模化效应摊薄研发成本，并释放技术红利，拓展盈利能力。
蔚来换电联盟持续扩大
截至9月5日，蔚来已经在全球建设换电站2561座，累计为用户提供超5200万次换电服务。此外，蔚来累计建成超过23000根超充桩和目的地充电桩，接入超160万根三方品牌充电桩。
8月21日，蔚来在“Power UP 2024 蔚来加电日”发布了“加电县县通”计划，将把蔚来充电桩、换电站建到全国每座县城，包括在2025年6月30日前实现全国充电县县通，到2026年攻坚换电县县通。
加大基建投入的同时，蔚来能源业务也在进一步开放共建，推出了“加电合伙人”计划，面向全社会开放充换电站合作，积聚社会资本，共同建设、共享收益。
蔚来换电已得到了国家、行业和资本的高度认可。自去年11月起，蔚来已与长安、吉利、江淮、奇瑞、广汽、一汽、路特斯等7家车企达成充换电战略合作，并与多家能源电力领域企业进行全方位的合作。今年5月，蔚来能源获得了拥有政府背景的武汉光创基金15亿元战略投资。
合肥通客户端—合报全媒体记者 李后祥
