整辆车上，总共有50个传感器。
在数字化浪潮的推动下，出行领域正经历着前所未有的变革。第三届全球数字贸易博览会（以下简称“数贸会”）现场，我们看到了这一变革的缩影。
今年的数智出行展区有什么看点？记者在现场发现，不同于往年，今年展区汇聚了更多行业前沿的技术和产品，集齐了“海陆空”出行装备，让观众沉浸式体验了未来的出行场景。
如此多的未来出行方式，你怎么选？来数贸会，集齐“海陆空”出行装备，向着明天出发吧。
航空器在文成完成载人试飞
对于大部分人来说，空中交通一直是科幻片中的场景，但在数贸会现场，我们率先看到了未来。
在展区内，记者见到了亿航EH216-S无人驾驶载人航空器。跟常见的直升机、民用客机相比，它的外形略显轻巧可爱。
只见其黑白色的机身上分布着8个传动轴、16个螺旋桨、无驾驶舱，有两个乘客位置，无须跑道，能垂直起降。充满电后，可以飞行30公里。
记者入舱试乘时发现，舱内空间比较宽敞，即便是高1.8米、重180斤的大个子也能轻松坐下，腿也能伸直。落座后，系上安全带，跟乘坐普通客车感受差不多。
座位前方安装了一块屏幕，待起飞后，能实时显示飞行状况。只要保持在300米以下的飞行高度，手机信号就不会受到影响。试想一下，正在赶去上班途中的你，如果有了这个载人航空器，就可以解放双手，一边喝咖啡，一边看手机，让通勤变得更松弛。
这款轻巧的航空器，背后大有来头。据介绍，这是全球首个获得型号合格证、生产许可证、标准适航证三大“通行证”的载人无人驾驶eVTOL（垂直起降飞行器），具备商业载人的资格。
目前，这款航空器已经在浙江文成完成载人试飞，未来也有望在杭州各大景区推广。不久的将来，游客就能在百米高空悠闲地俯瞰西湖美景了。
除了快捷高效大家也很关心：打一次“飞的”，贵吗？据介绍，定价与飞行场景、飞行时长、供需关系、城市消费水平等挂钩，目前还在定价阶段，但未来一定能让大多数老百姓消费得起。
无人出租车在8个城区测试
本届数贸会期间，数智出行馆联合自动驾驶企业AutoX安途，在杭州大会展中心与媒体酒店之间开辟了一条自动驾驶接驳线路。记者也沉浸式体验了一次20分钟左右的自动驾驶车程。
车顶两个可爱的“小帽子”是这辆车的典型特征，可360度捕捉路况信息。整辆车上，总共有50个传感器，包括激光雷达、毫米波雷达以及高清摄像头，确保车辆在行驶过程中，可及时感应到复杂路况，提前做出预判。
一坐上后排，前排椅背上的显示屏就亮了。整个行车过程中，乘客可以随时在屏幕上观看行车路线和周边情况，“无感”进入自动驾驶状态；坐在驾驶位的安全员，双手一直脱离方向盘，安心搭在膝盖上，无须任何操作。
自动驾驶表现如何？记者发现，车辆起步很稳，遇到前方红灯，会提前几十米缓缓减速，平稳停泊；前方有行人，会“丝滑”停车，避开行人，等行人完全过马路后再重新起步；换车道，可以迅速连续变道；到了转弯处，方向盘自动打一个圈，再迅速回正……可以说，是一段体验感绝佳的车程。
如此智能舒适的乘车体验，什么时候可以成为日常？据介绍，今年5月，AutoX安途获得杭州首个RoboTaxi全域应用资质，目前已有几十辆车在杭州余杭、滨江、上城、萧山等8个城区进行测试与应用；此外，AutoX安途在今年7月还获得了杭州市首个全无人试点资质，开启了在余杭区的道路测试。
标准版智能游艇定价88.8万元
数智出行馆中，停泊着一艘名为“Robo Boat”的新能源智能驾驶休闲游艇。长12.85米、宽3.3米，它是本届数贸会上最大的单体展品。
一艘船，凭什么能驶入数贸会？我们上船看看。
Robo Boat由浙江中创量云船舶科技有限公司研发，是首艘中国自主研发的新能源智能驾驶休闲游艇。船体使用碳纤维制造，并填充了石墨烯轻型发泡材料，在船舶破损浸水后仍能保持一定浮态和稳定性，沉没率趋近于零。
除了能用汽油外，Robo Boat还可以用甲醇作燃料，成本比使用汽油省三分之一，可减少75%的碳排放、15%的氮排放和99%的硫及颗粒物排放。
当然，它最大的亮点还是智能驾驶。目前，这艘船搭载的AI系统已经具备定向航行、辅助驾驶等功能，大大降低了操作困难。
“只要有游艇驾照就能轻松开起来。”企业负责人指着驾驶舱内的大屏说，“你看，我们通过整屏一体化技术，把所有系统数据都集成在一张屏上，驾驶者可以全面、实时掌握信息，方便操作。另外，系统还具备一键去雾、夜视增强等功能，遇到恶劣天气时，也可以提供有效保障。”
在本届数贸会开幕当天，Robo Boat也启动了首批限量发售100艘的计划。“目前标准版定价88.8万元。来看的人很多，有意向的人也很多，主要是用于商务招待、家庭休闲等。”据介绍，“Robo Boat已通过中国渔船渔机渔具行业协会专家评审，作为海钓船标准化船型在全国推广。”
未来，Robo Boat还将投入“水上的士”的智能驾驶出租服务。客户购买游船后，不用的时候可以委托给企业出租，租金1.5小时可高达6000元。
