秋霞满天，风中摇曳收获的清香。9月28日，新中国75岁华诞来临前，沪宁沿江高铁开通一周年之日，句容市民王军《“双铁”之路》摄影展揭开帷幕，为高铁句容站新增一道亮丽风景。
这道风景背后，是王军用6年时间，拍摄句容人民心目中“双铁”（宁句城际铁路与沪宁沿江高铁句容段）从开工到建成通车后的10万个精彩瞬间。这道风景背后，是革命老区加快步伐弄潮时代的发展之路，是“轨道上的长三角”句容样本的奔跑之路，是地处苏南的句容深度融入长三角一体化的实践之路。
6年时光
10万张照片定格句容“脉动”
句容系革命老区，传统农业大县（市），常住人口64.28万。“双铁”开通之前，境内有京沪铁路、京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁4条轨道交通大动脉穿越而过，但仅宁杭高铁留下正常运营的客运站点句容西站，且距城区近30公里，又无直达上海的班次。句容人往往“望铁兴叹”，索性选择南京或镇江乘坐列车。
在城区拥有站点，连通南京，快抵上海，无缝对接两大都市圈，深度融入长三角，成为革命老区句容人民由来已久的期盼。
2015年2月13日，习近平总书记在延安考察时指出：“加大投入支持力度，加快老区发展步伐，让老区人民都过上幸福美满的日子。”句容干部群众牢记嘱托，奋力实干。
2018年11月5日，习近平总书记宣布支持长三角一体化发展并将其上升为国家战略。句容，更是迎来发展的崭新机遇。
2018年12月21日，宁句城际破土动工；2019年2月20日，沪宁沿江高铁句容段建设启动。
“双铁”先后开建，梦想照进现实，城区即将告别“轨道孤岛”的历史，60余万句容人民欢欣鼓舞。与当地市民一样，尤其作为句容市交通运输局一员，王军对“双铁”建设倾注极大关注，他下定决心利用工作便利，发挥摄影特长，用镜头如实记录下两条交通动脉建设过程中的每一次“脉动”。
从宁句城际开工仪式到沪宁沿江高铁句容段首榀箱梁提架，从宁句城际盾构现场到沪宁沿江高铁穿山越岭，从宁句城际句容站列车首发到沪宁沿江高铁首列列车到站，王军风雨无阻、恒心坚守，拍摄“双铁”从脚下土地不断延展的一个个“成长节点”，捕捉建设者在工地抢抓进展的一次次感人瞬间，定格“双铁”开通后句容热土蓬勃发展的一幅幅喜人场景……这些作品让人在柔美曦光灿烂晚霞下看见热望，在汗流脸庞匠心身影里读懂感动。
兴建沪宁沿江高铁句容站，是句容人的夙愿，也是王军关注的焦点。他每两至三天到一次工地现场，用延时摄影技法，将1年3个月的建设过程“浓缩”成68秒短片，剪辑出句容站从“破土而出”到“茁壮成长”再到“精彩绽放”的震撼视频。
六载春秋，寒来暑往。王军镜头下“双铁”题材作品累计达10万张之多，组成了记录句容“双铁”的精彩长卷，见证长三角一体化取得重大进展尤其是基础设施互联互通的句容蝶变。
两组镜头
聚焦长三角一体化句容“收获”
王军的摄影作品不仅记录下“双铁”建设轨迹，还展现出“双铁”开通后句容发展“轨迹”：10万张照片中有两组镜头，聚焦拉动句容变革发展的“‘双铁’动能”，见证深度融入长三角后的句容“收获”。
一组镜头呈现“福地之变”：句容旅游资源优势、市场引力迅速放大，成为长三角热门旅游目的地。2024年4月12日的一张照片，记录下句容旅游高光时刻。始发上海的列车抵达句容站，500余人的旅游团队受到热烈欢迎，喜庆表演充满地方特色，“福”字手礼人手一幅，现场热闹非凡，洋溢着“第一福地”的活力与热情。
宁句城际开通后，“南京新东郊、金陵御花园”迎来更多“金陵客”，2024年1-8月，南京到句容的游客超过100万人次。仅上半年，句容全市累计接待游客880余万人次，旅游收入近70亿元。句容乡村游、休闲游市场持续火爆，也让王军的照片“人气大增”。
另一组镜头展现“高地之变”：受益于“双铁”开通后所带来的高效便捷，句容悄然成为长三角协同发展产业新高地。
上海带来产业辐射，南京涌现“产业溢出”，一批新落户句容的企业及项目跃入王军镜头：中晟电磁科技有限公司28万吨高效电工钢及35万吨电磁材料项目，总投资高达18亿元，被列入2024年江苏省民间投资重点产业项目；中科瑞博科技有限公司致力于化工领域散料传输、粉尘收集的环保设备“智造”，现已成长为业内极具增长潜力的单打冠军；史利姆智能测控技术有限公司从事传感器研发和智能设备制造，产品广泛应用于电力系统和高铁设备，与句容“双铁”建设“同向生长”……
选择句容投资兴业，看重的是在长三角一体化尤其是宁句同城的“句容潜力”，包括史利姆智能企业负责人王卫国在内的一大批企业家，都有着相同的战略眼光。兼任南京理工大学紫金学院工业专业指导委员会委员的王卫国说，从学校到企业仅20分钟左右“城际距离”，让他可以在高校科研人员与企业负责人这两种身份间自由切换，企业能够实现科技创新与产业发展深度融合。
据句容市商务局局长毛海洋介绍，2023年，句容34个亿元以上新签约项目中，18个项目与南京企业直接关联，占比超过50%。
一张蓝图
勾勒宁镇扬同城化句容“远景”
国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确指出，要“推动都市圈同城化”。句容，正因“双铁”尤其是宁句城际的建设与开通，业已成为南京都市圈中宁镇扬同城化的先行示范区。
王军的镜头，也将焦点对准宁句同城化句容之变：2021年，新建的江苏省人民医院句容分院正式运营；2024年，句容南外仙林分校宝华幼儿园秋季生源超一半来自南京；宁句间交流更加频繁密切，催生出越来越多“双城人”，“南京工作、句容生活”或“句容上班、南京居住”……
据介绍，宁句城际2021年12月28日开通以来，累计客运量超过4000万人次，单日最高客运量更是达到6.6万人次。王军的照片中，有一组镜头专门记录碧桂园凤凰城居民上下班搭乘地铁的身影。
宁句地铁句容境内共5个站点，位于句容经济开发区的黄梅站最为繁忙。碧桂园凤凰城凤冠社区工作人员王思佳告诉记者，社区常住人口约4万人，其中南京户籍达43%；附近的黄梅站，每天乘坐地铁上下班、往返宁句客流量超过3000人次。王思佳认为，从交通维度来看，南京与句容现在差不多融合成一个城市了。
提及同城化，王军表示，宁句同城化仅是宁镇扬同城化的一部分。指着自己拍摄的句容站综合交通枢纽规划图，王军一语双关，说这才是镜头里宁镇扬同城化的句容“远景”。
句容市交通运输局副局长陈松介绍，已建成的宁句城际和沪宁沿江高铁，以及规划中的扬镇宁马铁路，都将在句容站综合交通枢纽交会。届时，站场规模将由现在的“2台6线”扩至“4台10线”，不仅具备列车始发功能，还为今后扬镇宁马铁路预留充足的合场并站空间。
迎向将来，扬镇宁马铁路跨长江、经镇江、达南京，再延伸至马鞍山，北接已经开工建设的宁扬城际，南补扬州到镇江及句容间的“缺口”，与宁句城际一起形成一个闭环的城际轨道圈，从而将宁镇扬三地紧密串联，把“一群城市”变为“一个城市群”，宁镇扬同城化将真正写就长三角一体化发展进程中浓墨重彩的一页华章。
骏马驰骋，山河万里。陈松认为，届时，句容将深度融入南京、无缝对接镇江，“左右逢源”，成为宁镇扬同城化战略中的重要板块，延展出更为华彩的发展“轨迹”。（记者 张凤春 祁山洪 袁刚 滕庆海 辛一）
