2024年是5G-A商用元年，正在举行的2024年上海世界移动通信大会(2024MWC上海)上，三大运营商均表示正在进行5G-A商用部署或组网试点。这意味着中国已经全面进入5G发展的“下半场”，也意味着业内普遍认为2030年左右6G迎来商用的时间表又多了一份确定性。
5G-A全称5G-Advanced(5.5G)，与5G相比，5G-A进一步提高了网络吞吐量，实现毫秒级超低延迟，同时能支持更多设备的同时连接。具体而言，它将下行速率提升到万兆，上行速率提升到千兆，物联从百亿提升至千亿联接，并具备确定性体验、高精度定位、轻量化、无源物联等新特性。
中国移动上海公司(上海移动)在25日举办的5G-A商用发布会上正式推出三大运营商的首个5G-A商用套餐，相关负责人介绍，预计今年上海移动将建成1.4万个5G-A站点，实现主城区及重点区域全覆盖，形成全球网络规模最大的5G-A网络。
5G-A能带来更为强大的网络能力，奥秘在于叠加了3CC，即三载波聚合技术。它将三个载波聚合起来，客户可享受的带宽是多个载波的带宽之和，从而大幅提升网络性能和客户体验，满足在地铁、体育场、旅游景点等人员密集场景下用户高速上网需求。
上海电信在本届大会期间宣布，目前他们已经在上海地铁18号线全线36公里完成了3CC网络体验示范线路的打造。整条线路测试结果显示，下载峰值速率超3.1Gbps，平均速率近1.7Gbps，较原两载波聚合提升近30%。
5G-A具有更强大网络能力的另一大奥秘在于有通感一体技术的加持。基站可以同时兼具通信和感知双重能力，共享运营商现有的站址和频谱资源，实现“一网两用”。
黄浦江上，船来船往，如何监测船舶安全运行?本届大会期间，上海电信宣布，他们携手海事部门正在黄浦江航道率先开展新型更高频率5G-A基站感知能力的试验。据介绍，5G-A通感基站可实现最远距离超千米、感知精度达到亚米级，即使在大雾大雨等极端天气情况下，通感基站也不会被“蒙蔽”。
在车联网领域，上海联通已在嘉定汽车城完成全球首个5G-A通感一体车联网连片组网试验区建设，覆盖嘉定区两条道路近5公里区域，多站协同感知时延达到微秒级。
2024MWC上海期间，诺基亚上海贝尔在其上海园区启动路演活动，展示其在5G-A/6G网络和在工业元宇宙领域取得的最新进展与成果。“5G-A是由5G技术向6G演进绕不过去的一个阶段。5G-A是探索，它进行通感一体的尝试，然后业内才能明确哪些领域要突破、要提升能力和关键指标。”贝尔实验室(中国)负责人蔡立羽说。
