日前，在东海县汽车循环综合利用基地项目施工现场，室外，数十名戴着黄色安全帽的工人正在有序地拆除外墙脚手架；室内，工人们在忙碌地进行地面铺设和粉刷内墙。作为市重点项目，总投资5亿元的东海县汽车循环综合利用基地项目已于上月底完成主体结构封顶，“现在进入工程扫尾阶段，每天施工人员约300名，力争8月底满足企业入驻条件。”项目建设负责人董健介绍。
东海县汽车循环综合利用基地是东海县循环经济产业园的重要组成部分。该项目占地面积163.92亩，总建筑面积14.06万平方米，由江苏绿色东海投资发展集团有限公司投资建设，建设主体包含7栋两层综合型厂房和2栋三层综合型厂房。
2016年，东海县规划总面积6平方公里的东海县循环经济产业园。经过多年建设和发展，占地580亩的一、二期项目已投入运营，入驻商户342家，中型废钢收购企业6家，发动机再制造等企业4家，园区内从业人员近2000人，先后获批省级“城市矿产”示范基地、省汽车零部件产业制造基地。2018年，东海获批建设国家级资源循环利用基地，今年1月通过国家发改委验收。
为促进产业增链补链强链，去年3月，东海县循环经济产业园又启动汽车循环综合利用基地项目建设，主要用于报废机动车回收拆解、旧件加工回收利用、零部件再制造等循环综合利用项目入驻。“这个项目俗称产业园三期，目前，前期招商引资工作已全面展开，已有顺捷变速箱再制造、绿能新能源电池梯次利用等项目签约，年底确保入园新循环产业项目不低于6个。”江苏绿色东海投资发展集团投资规划部部长谢欢介绍，项目运营后，可实现年拆解报废汽车3万辆，废旧零部件240万件，年产值30亿元。
新项目建设如火如荼，已建成投用的一、二期项目已经在创造效益。走进园区内的江苏双发动力设备有限公司生产车间，机声隆隆，两名技术人员正在对即将出口尼日利亚的发动机进行最后的测试。“我们充分利用园区废旧发动机拆解下来完好的缸体、缸盖等部件，对易损件进行全部修复、更换和组装检测，制作出来的发动机可节约60%的材料成本，产品出口非洲等国家。”该公司总经理武少华说，“现在工人们每天加班加点生产，每月可产工程机械再制造发动机100余台。”2023年，该园区废钢、废铝等共计出货58万吨。
