浙江在线6月27日讯(见习记者 祝依凡 通讯员 洪宇翔 胡锦渠 孙耀楠)6月27日上午，2024海丝港口合作论坛在宁波举行。自2015年开办以来，该论坛已成为“一带一路”港航领域的一个重要平台。今年上半年，国际形势错综复杂，港航产业走势多变。在新形势下，全球港航业如何破局，是本届论坛关注的焦点之一。
作为论坛上的重要成果，现场发布的《更开放的丝路、更联通的港航、更繁荣的经贸——2024海丝港航高层圆桌会议共同声明》、《中国港口运行分析报告(2024)》《海丝港口港航贸发展报告(浙江-东南亚篇)》和《全球港口发展报告(2023)》等报告，为把握全球港航发展新趋势、航运能级提升路径提供了权威、准确的指引。
受红海局势等因素影响，今年以来，全球供应链面临严峻考验。对此，中国航海学会理事长何建中认为，首先要建立绿色低碳智能发展的经济体系，实现可持续发展；其次，通过推进港口传统装卸向综合物流转型升级，丰富和完善多式联运体系，培育和集聚港口的辐射功能，形成新的“一带一路”枢纽节点，构建多点联通陆海新通道。
为应对不确定性不稳定性因素的考验，浙江省海港集团、宁波舟山港集团总经理朱苗表示，“当前，我们正密切关注国际形势变化和物流链供应链上下游需求，通过加大国际航线争取力度、提升集装箱周转效率、加强海陆运输能力建设以及创新运力调配和金融服务模式的方式，发挥港口枢纽作用。”
目前，宁波舟山港航线总数达303条，其中国际航线达251条，“一带一路”航线达130条。在船队运力上，宁波远洋船舶已增至94艘，集装箱班轮运力规模达“全球24位”“中国内地第五”。今年前5个月，宁波舟山港完成货物吞吐量5.93亿吨，同比增长5.5%；完成集装箱吞吐量1580.3万标箱，同比增长9.3%。
会上，浙江省海港集团、宁波舟山港集团还与德国EUROGATE、迪拜环球港务集团、瓦伦西亚港务局签署合作谅解备忘录，进一步提升双方在国际航运市场的影响力和市场服务能力。
此外，国际友好港口合作会议首次在海丝论坛期间召开。会议通过了《国际友好港口伙伴关系2024海丝论坛共识》和《国际友好港口联络沟通机制》，在推动达成友好港口伙伴关系共识，搭建国际港口间的联络沟通机制，加强互联互通等方面作出了约定。
