近日，交通运输部办公厅发布了干线公路危旧桥梁改造工程典型案例，包括设计方案、组织管理、施工工艺和综合类共19个案例。其中，黄山市公路管理服务中心《黄山市G330太平湖大桥危旧桥梁改造工程》入选综合类典型案例，是安徽省入选的2个案例之一。一起来看看吧！
G330太平湖大桥，为单索面独塔钢筋混凝土斜拉桥。因桥梁运营已达25年，属于超龄服役斜拉桥，前些年已出现斜拉索涂层脱落、主梁裂缝等多种病害，且呈持续发展状态，桥梁总体安全性能显著下降，严重影响公路运行安全。
为消除桥梁安全隐患，黄山市公路管理服务中心于2022年组织实施了G330太平湖大桥危旧桥梁改造工程，提高了桥梁的应急管理效率和科学化养护水平，延长了健康服役年限，并对指导危旧长大桥梁的综合管养具有显著的学术和工程实践价值。
新科研，降本增效
正常情况，斜拉桥的设计基准期为100年，按斜拉索20年使用年限推测，在桥梁的基准期内至少要换4次斜拉。在斜拉索达到20年设计使用年限后，如何科学决策是否应更换？是否应全部更换？应何时更换？......黄山市G330太平湖大桥危旧桥梁改造工程的试换索科研提供了典型经验。
在G330太平湖大桥危旧桥梁改造工程中，针对斜拉索更换非常耗费时间和资金的问题，综合考虑太平湖大桥生态环境和交通量小等因素，黄山市公路管理服务中心创新组织开展了特殊检查和试换索科研工作。根据检测和结构计算结果，项目最终只更换了N5和S5两根拉索，避免了盲目换索，既保障了桥梁结构的安全，也极大节约了危旧桥梁改造成本。
通过对试更换拉索的检测及研究，G330太平湖大桥危旧桥梁改造工程为超龄服役斜拉索的评估和更换提供了理论和实践经验。
新应用，提质促安
缆索机器人、雷达索力测试、无人机倾斜摄影、抗火阻燃防腐防护体系、全桥健康监测系统、形变雷达、机器视觉、拾音器......从工程检测、科研、设计到施工全阶段，G330太平湖大桥危旧桥梁改造工程采用了一系列的新模式、新设备、新材料、新工艺，确保了改造工程各环节的高效开展，全面提升了危旧桥梁改造的管理实施水平。
动态设计新模式的采用，是该桥危旧桥梁改造的一大亮点。通过将检测科研与设计全过程系统结合，根据检测科研结果试换索进行专项设计，完善了全桥不换索设计方案，并根据桥台施工处治情况调整优化设计方案，确保了病害成因判断更加精准，实施方案设计更有针对性，让维修加固更好地兼顾有效性和经济性。
实施维修加固后的G330太平湖大桥，总体技术状况2类且无3类构件，还增设了桥梁结构监测、墩台防船舶撞击设施等系统，有效提升了大桥的安全防护水平，架起了群众安全出行的“放心桥”，也打通了公路桥梁养护科学化、绿色化和智慧化转型发展的“创新桥”。
青山绿水中，G330太平湖大桥横贯在太平湖之上，景美桥更美，守护着美好出行，见证着一“路”发展。
