7月17日上午9点，天气闷热，江阴靖江长江隧道北接线施工工地上，颜色鲜艳的各类吊机稳步运行，一派繁忙景象。经过前期一年多的抢抓追赶施工，目前北接线正处于全面建设的关键时期，来自中铁四局集团的500余名建设者，头顶烈日赶工期，确保10月底完成全线上部结构施工。
上午8:30，中铁四局集团北接线钢箱梁架设班组电焊工顾荣成站在二十多米高的升降梯上，已工作了2个多小时，虽然已经抢抓了一天中最凉爽的清晨，但时刻与上千度的焊花“亲密接触”，顾荣成还是热得满脸通红，湿透的工作服上满是深深浅浅的盐霜。
上午10:00，工地上钢板晒得烫手。一旁的钢筋加工配送中心焊花闪亮，工人们正在焊接管桩钢筋笼。中铁四局集团桥梁三队电焊工李仓正踩在钢板上，埋头完成一次又一次焊接。“三伏天的钢板跟厨房里的铁锅一样烫。”李仓说，为防止晒伤和烫伤，即使再热他也会一直戴手套、穿长袖长裤，喝凉盐水。
江阴靖江长江隧道北接线是江阴靖江长江隧道的重点配套工程，项目全长5.518千米，主线均为桥梁形式（宽33.1米），设计钻孔桩864根、承台112个、墩柱464根、盖梁180个。顾荣成和李仓都是施工团队里小而关键的一环。“我参加过很多工程建设，一想到以后这个工程能造福很多老百姓，我就很自豪，稍微休息一会‘充充电’就能继续干了。”顾荣成乐呵呵地说。
江阴靖江长江隧道三工区现场项目队长张科介绍，为了保证高温作业的一线工人身体健康和安全，项目部加强了防暑降温物资储备，为一线工人们准备了绿豆汤、龙虎人丹、藿香正气水、盐汽水等防暑降温用品，并通过错峰防暑作业或轮班作业的方式，加大对施工作业人员的保护力度，避免高温暴晒、疲劳作业，确保施工生产安全。
目前，江阴靖江长江隧道北接线钻孔桩已基本完成，整个工程进度已经进行过半，预计3个月内可完成全线上部结构施工，为后续建设奠定基础。江阴靖江长江隧道北接靖江、南连江阴，建成后对优化长江干线过江通道布局、完善区域路网布局具有重要意义。
