“江苏要全面融入和服务长江经济带发展和长三角一体化发展战略，加强同其他区域发展战略和区域重大战略的对接，在更大范围内联动构建创新链、产业链、供应链，更好发挥经济大省对区域乃至全国发展的辐射带动力。”5日下午，习近平总书记在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时为江苏构建新发展格局、推动高质量发展进一步把脉定向。
连日来，习近平总书记的重要讲话在无锡广大干部群众中引起热烈反响。大家纷纷表示，要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，从经济大市地位和使命出发，坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁，在一盘棋上谱新篇、共同体中作支撑，以实际行动和实在成果为全省大局作出无锡更大贡献。
长三角一体化发展上升为国家战略以来，强劲活跃的增长极功能不断巩固提升。对此，市发展改革委主任曹文彬感触颇深：“特别是过去一年，制定实施深化长三角区域合作和一体化发展、服务融入上海大都市圈等行动方案，协同落实苏锡常都市圈重大推进事项，签署加快江阴—靖江工业园区建设发展协议……一系列着眼于全面融入和服务长三角一体化发展战略的无锡动作次第展开。”
曹文彬说，今年，无锡将进一步融入上海大都市圈、沿沪宁产业创新带、宁杭生态经济带、省“1+3”重点功能区建设，协同建设环太湖科创圈、苏锡常都市圈，落实苏锡协同发展六大战略性合作工程，共建锡常协同发展先行区，建设高质量跨江融合发展示范区。
“长三角地区在发展新质生产力方面具备诸多优势，接下来要发挥各自比较优势，协同发展，形成合力。”在曹文彬看来，大家携手把生物制造、商业航天、低空经济等战略性新兴产业和量子、生命科学等未来产业做大做强。这样既能集中资源办大事，又能避免同质化竞争，从而为新质生产力的健康成长营造良好环境。
做好“硬联通”“软联通”，才有一体化的“心联通”。“市交通运输局将感恩奋进、砥砺前行，坚定不移地将交通基础设施建设当作重要的民生大事来抓，加快推动公铁水空齐头并进、东南西北四向发力，奋力打造全国性综合交通枢纽城市和现代化物流枢纽示范城市。”市交通运输局局长俞刚表示。
“2024年，我们将加强公铁水空等各类基础设施的跨区域衔接，更高质量畅通区域协调发展的交通大动脉，将有更多美好蓝图变成壮阔实景。”俞刚介绍，加快铁路和过江通道建设，促进环太湖资源流动，推动跨江融合发展，推进盐泰锡常宜铁路开工、锡宜S2线建设和苏锡常城际铁路前期工作，打造苏锡常都市圈1小时通勤轨道网；全面推进区域骨干路网建设，加快高速公路“四路共建”，实现市与市“快快相连”路网格局；进一步增强无锡陆港、水港、空港的集聚辐射能力，不断推进运输结构调整，发展多式联运，提升综合运输效率，降低社会物流成本，为无锡建设具有全国辐射力的交通枢纽名城走在前、挑大梁、多作贡献。
提升区域枢纽机场能级有利于深层次融入上海大都市圈建设，进一步优化江苏省机场发展格局，对于江苏省建设具有世界聚合力的双向开放枢纽拓展新空间具有特殊意义。
“今年，机场集团将以更高站位、更宽视野、更大力度谋划长三角一体化发展，全力推进改扩建项目建设、加大客货运流量培育，扎扎实实、踏踏实实，奋力开创高质量发展新格局。”机场集团董事局主席刘震宇说，2023年，机场集团启动区域枢纽“强基扩容”行动“头号任务”——机场改扩建工程项目；启动无锡硕放机场T3航站楼、GTC综合交通中心概念设计方案国际征集。在加强苏锡互联互通方面，机场集团积极配合推进机场跑道下穿与苏州3号线对接项目；配套城际机场巴士，设置苏州出租通道解决苏州市区出租车返程载客难题。
去年，无锡硕放机场新开鄂州、首尔等货运航线，实现了长三角核心经济圈的空中串联，完成货邮吞吐量12.6万吨。“今年，机场将积极推进东部货运区规划建设，加强专业化货运设施建设，提升机场货运整体能力。”刘震宇透露，无锡硕放机场还将持续推进智慧化建设，与无锡海关合作实现物流数据全链路互通，促进资源集聚。
宜兴赫联科创园自落户周铁镇以来，始终深耕长三角，一直致力于在更大范围内联动构建创新链、产业链、供应链，瞄准精密机械、智能制造等领域的高精尖企业开展招商，聚力打造集研发中试、高端制造、生产性服务等功能于一体的长三角区域特色标杆科创园区。
“习近平总书记强调江苏要全面融入和服务长江经济带发展和长三角一体化发展战略，加强同其他区域发展战略和区域重大战略的对接，这进一步坚定了我们企业新一轮发展的信心。”宜兴赫联科技产业发展有限公司董事长荣军认为，“全面融入长三角一体化，与企业的目标定位、发展方向高度一致。”
目前，赫联科创园已建成56万平方米，引进企业近110家，其中高新技术企业占比超六成。借助区域一体化发展优势，赫联科创园力争今年引进80家企业，培育2家上市企业，配套建设一批实验室、工程研究中心、企业技术中心和中试孵化基地等，瞄准新质生产力，不断提升园区发展“含金量”。
