6号线管线、道路恢复全力攻坚

随着临顿河悬桥开始复建，苏州地铁6号线工程周边管线、市政恢复工作目前进入攻坚阶段。据估算，全长36公里的6号线，涉及迁改的管线总长度达6000多公里。

管线迁改是一项庞大而复杂的工程。苏州轨道交通建设公司工程师范旭阳介绍，为了保障周边居民的正常生活不受影响，在地铁施工的同时必须充分保证供电、供水、燃气、排污、通信、排水等城市“生命线”的正常运行。

由于地下管线种类众多、产权复杂，迁改之前轨道建设公司首先要与各类管线产权单位充分对接沟通，对影响车站范围内的管线现状进行探挖摸排。其中，拙政园站、悬桥巷站、临顿路站及苏州大学站等车站，由于地下管线历史久远，分布情况缺少相关资料，只能通过每隔3米进行人工探挖的方式，摸清管线情况。

“管线迁改必须像绣花般细心。”范旭阳说。管线迁改时一旦处理不好，有可能引发安全事故，甚至危及周边居民生命安全。例如，污水管不仅埋地较深，还常常含有毒气体；电力管线稍有不慎，便可能引起触电事故或者造成跳闸断电，影响城市电网运行；燃气管线则会有燃气泄漏的风险。对此，每一类管线迁改前都要制定管线分期迁改方案、绘制施工图及制定应急预案，如果涉及深基坑等危大工程施工作业，还需要编制专项施工方案并且进行专家论证。

更考验耐心的是，如此错综复杂的管线迁改还要重复多次。按照施工计划，临顿河悬桥将于今年7月下旬完成桥梁复建。“在所有土建施工完成、永久管线迁改到位后，就进行整体的道路恢复，尽可能早日还路于民。”范旭阳说。