连日来，由中铁四局集团承建的杭州机场高铁站前5标柯桥段萧绍特大桥一主墩墩身浇筑完成，标志着杭州机场高铁柯桥段连续梁工程建设驶入快车道。
萧绍特大桥跨越杭甬运河与东小江交汇处，主跨度200米，为钢混结合式结构，施工难度大、安全防护措施高、航行运输通航频繁，是该区段施工控制性工程。主墩墩身开挖深度超过7.5米，由于连续梁主墩靠近杭甬运河，河道水位比较高，针对作业面狭窄、结构复杂、地质为淤泥和管理难度高等不利条件，为确保承台开挖时不出现渗水和坍塌的风险，施工采用18米长钢板桩深入河底，围檩加固两道63厘米管桩对口支撑施工，保障施工和人员安全，快速推进工程建设。
据介绍，机场高铁正线起自桐乡站，途经海宁市、钱塘区、萧山区、柯桥区，新设海宁观潮站、钱塘站及萧山机场站，接入绍兴北站，线路全长85公里，设计时速250至350公里；同时设杭州南站至萧山机场联络线，线路全长13.65公里，设计时速160公里。项目总投资383亿元，建设工期为2023年至2027年。机场高铁绍兴段主要在柯桥区范围内，辖区总里程约9.5公里，涉及钱清、华舍、齐贤三个街道10个行政村，总征地面积约264.74亩。
杭州机场高铁是沪乍杭铁路和杭绍台铁路的重要组成部分，是实现杭州铁路枢纽“一轴两翼”过江通道布局、提升枢纽地位与能力的重要基础设施，也是实现高铁进杭州萧山国际机场、构建空铁联运体系的重要项目。该项目建成后，可有效提升杭州铁路枢纽疏解能力，增加既有金丽温铁路、在建杭绍台铁路等线路发车能力。同时还能与杭长、沪杭、杭黄等相邻线路连通共同构成金华、绍兴、台州等地区与上海、苏锡常等长三角核心区域的快速交流新通道。
杭州机场高铁，作为杭州铁路“东翼”通道的关键一环，其重要性不言而喻。它不仅是“十四五”期间浙江省杭州市首个开工的高速铁路项目，更是连接杭州与周边城市，乃至整个长三角地区的重要交通动脉，将在不久的将来为杭州乃至整个长三角地区的经济发展和社会进步注入新的活力，为人们的出行提供更加便捷、高效的选择。
