湖州上港拼出美丽上扬线

前三季度集装箱吞吐量17.4万标箱，同比增长13%

　　10月8日，3000余个集装箱空箱整齐堆放在后场，湖州上港码头操作员丁甲接收中控室指令，轨道龙门吊平稳吊装集装箱，运往外贸企业。“这台纯电动轨道龙门吊是今天正式投用的，实现了后场空箱高效吊装基本全覆盖，作业效率提升20%左右。”丁甲说。
　　记者昨天从湖州交通集团获悉，受国际航运形势影响，今年全国部分港口一度出现空箱紧缺的现象，有企业甚至开始购买自备箱。在这样的环境下，湖州上港码头拼出美丽上扬线，前三季度集装箱吞吐量达17.4万标箱，同比增长13%。
　　今年以来，依托上港集团母港优势，湖州上港码头协调船公司，基本保证了湖州外贸企业有箱可用。“仅三季度集装箱吞吐量就达到了6.2万标箱。”湖州上港国际港务公司总经理赵红卫说。
　　昨天上午10时30分，湖州上港码头作业繁忙，当天有500多个标箱将通过水路发往上海。“场内存放的空箱数量，直接反映了一个码头的繁忙程度。如果空箱闲置超过25天，船公司就会收回。码头越忙，船公司愿意提供的空箱就越多。”浙江普泰航运有限公司船舶主管吴圣翔说。
　　为克服市场波动带来的不利因素，湖州上港码头持续整合物流产业链资源，在复杂多变的市场环境中，逆势实现了业绩的新突破。今年，湖州上港业务从湖州各区县向安徽宣城，江苏无锡、宜兴等地区延伸，出口集装箱货种也由单一门类走向多元化。 同时，支线运力不断增加，航线上运作的船舶从去年28艘增至36艘，可保障出口重箱在24小时内抵达外高桥、太仓港，确保了湖州外贸企业对运力的需求。