记者 邬林桦
每逢节假日和重大活动，虹桥高铁站出发层6号口，一辆红色消防车都会驻守在那。这是闵行消防救援支队新虹特勤站的“新虹二号”消防车，执行驻防任务的指战员们饿了就在车边就餐，累了就在车上小憩，只为以最短时间、最快行动、最高效率，消除解决各类紧急突发事件。
新虹特勤站成立于2010年4月，担负着虹桥综合交通枢纽、虹桥商务区及周边居民区等约28.7平方公里区域面积的消防救援职责。
39名消防指战员、7辆执勤车，年出警量却超过800起——直面大人流、大区域特点，战队勇挑入沪西大门消防“第一哨”重担，成立以来先后荣立集体三等功3次，取得连续6届进博会驻防点“零”火灾的战绩。
消防力量5分钟内抵达现场
第七届进博会开幕在即，“新虹二号”消防车提前半个多月就开始驻守巡防任务。每天早上第一列高铁开运前，消防车和随车指战员就要赶到驻守点，一直到当天最后一个航班抵离上海才能撤离。
驻防不是原地待命。装备保养、隐患排摸、水源维保、实战演练……除了接处警情外，指战员们每隔三小时，就要对近5万平方米空间仔细巡视检查，及时发现并消除各类消防安全隐患。
“每一项工作都容不得半点疏忽。”新虹特勤站站长戴世杰还记得，第一届进博会筹备阶段，“新虹二号”消防车指战员在3个月里更新了200多家单位的消防预案，保养了700多个消火栓，光是在虹桥火车站就开展了6次实战演练……战队圆满完成了首届进博会消防安保任务，闵行支队的第一个流动党员先锋岗也由此诞生。
“在对前六届进博会和每年火灾发生情况进行综合研判后，今年我们对点位和数量进行了相应调整，将在虹桥火车站、国家会展中心周边停车场或人员密集地区设立驻点，确保消防力量能在5分钟之内抵达现场处置。”戴世杰说。
为了检验队伍的应急处突能力，新虹特勤站十分重视“以练代战”。今年9月，战队组织了虹桥枢纽建成启用以来的第一次大型应急疏散演练，模拟上海机场联络线发生火灾后，消防救援力量快速处置能力；10月24日，战队又开展了虹桥机场航站楼和虹桥火车站联合消防演练，进一步提升队伍的实战应对能力。
单日26起救援创纪录
作为闵行消防救援队伍中唯一一支特勤力量，新虹特勤站立足“全灾种、大应急”要求，除常规灭火救援任务外，积极承担各类灾害的抢险救援等任务。
今年9月16日，第13号台风“贝碧嘉”席卷上海。当天9时15分，“新虹四号”车指战员接到救援指令后立刻赶往现场，发现某酒店六楼顶上约80平方米的金属广告牌已被狂风吹得支离破碎，随时可能砸向行人和车辆。
“带好腰斧、切割器、救援绳包跟我走！安全员在楼下做好警戒！”指挥员一声令下，队员们二话不说冲上了楼顶，制作固定支点，发动破拆器材……半小时后，52块金属板被顺利拆除。还没等酒店老板致谢，队员们已清点完人员和装备赶赴下一个救援现场。
“这是当天我们出动的第6个警情。”新虹特勤站政治指导员戚王伊修，向记者展示了一组照片，其中一张是一双在水中长时间浸泡后满是褶皱的手。“那天我们站创下了单日26起救援的纪录。这一双手，是一名消防员连续出警14个小时后的样子。”
无论是浓烟滚滚还是洪水滔滔，哪里有危险，哪里就有消防救援队伍的身影。2022年6月18日，金山石化突发爆炸，“新虹四号”抢险车8名指战员赶赴现场应援。面对这样的大场面，他们中的绝大多数人也都是第一次。经过36小时的艰苦鏖战，33个队站、563名指战员、113辆消防车成功搜救20余人。
培育消防救援新质战斗力
提升抢险救援和社会救助能力，是消防救援队伍改革转制后职能任务拓展的重点方向。新虹特勤站正从队伍、机制和能力等方面转型升级，积极培育消防救援新质战斗力。
虹桥交通枢纽周边，机场护城河、水域河道较多，地下停车场、地下通道也较多。“根据这些特点，我们战队成立了地震救援、水域救援、地下空间救援、攻坚班等4支专业队，并进行相应专业培训，获得国家级的资格认证后才可以上岗，切实提升专业能力和救援本领。”戚王伊修说。
为了提升辖区消防群防群治水平，新虹特勤站不断深化“防消联勤”体系，与辖区2家专职消防队和107家微型消防站建立了“帮带助培”机制，年均培训专兼职消防工作人员400余人次、开展联合拉动演练10次。
