在全球航运业深刻变革、绿色低碳发展浪潮汹涌的今天，作为江苏省第一家造船企业、镇江船舶海工装备产业链的链主企业，江苏省镇江船厂（集团）有限公司以科技创新为引擎，聚焦智能化、绿色化发展方向，积极锻造新质生产力。在前不久的“新春第一会”上，企业获得2024年度镇江市高质量发展综合奖。
作为一家老牌造船企业，镇江船厂近年来频频交出亮眼“成绩单”。
2024年11月9日，南京港集团4000马力纯电池动力全回转拖船“宁港电拖1”在镇江船厂码头交船启航。作为长江流域第一艘纯电池动力推进全回转拖船，“宁港电拖1”搭载具有完全自主知识产权的磷酸铁锂电池系统、直流配电系统、永磁电机，可实现零排放、低噪音、零污染。“宁港电拖1”填补了我国长江内河港口作业纯电池动力拖船的空白。
今年1月18日，全球第一艘大功率氢电混合动力全回转拖船“氢电拖1”在镇江船厂下水。该船是镇江船厂为山东港口青岛港研发设计建造，采用全球首创的“氢燃料电池+液冷锂电池”动力模式，打造出全新的“燃料电池混合动力+绿色生态标志”新船型。“氢电拖1”作为推动氢能应用由陆向海延伸的重大跨越，标志着我国氢能源技术在港口轮驳行业创新方面迈出了新的一步。
这些成绩离不开企业在科技创新方面的辛勤耕耘。在74年的发展历程中，镇江船厂坚持科技创新。镇江船厂按照企业发展规划要求，不断探索，逐步形成了技术委员会、企业技术中心、产学研合作单位等多方组成的技术创新体系。
如今，镇江船厂拥有3个省级研发机构和1个市企业研究院，拥有各类专业技术人员250余人，约占职工总数的32%，实现了从基础设计到生产设计，从建造施工到质量控制的全程研发控制与管理。近年来，镇江船厂每年研发费用约占销售收入总额的4%, 为创新成果的形成、实现高质量技术产业化提供资金保障。
锐意进取下，镇江船厂形成了多功能全回转工程船、多用途海洋工程船和其他特种用途船三大板块、多个系列的产品结构。尤其在多功能全回转工程船领域，镇江船厂紧跟绿色低碳、节能环保和智慧数字港口建设的步伐，坚持走“特、专、精”的发展道路，国内市场占有率超过70%，创造了61项“中国第一”，更以超过700艘的建造总量稳居中国第一，实现了常规动力、油电混推、LNG单燃料、双燃料、全电力推进、氢能源电力等船型的全覆盖。
科技创新不仅仅是埋头猛干，更要将客户需求放在首位。船厂目前正在为荷兰船东建造一艘15600吨重载运输船。企业副总经理兼总工程师王伟林告诉记者，船东前来洽谈的时候只带了设计方案。“事实上这个方案，更确切地说，应该叫做概念设计。我们要在这个基础上消化方案，进行细化设计，同时将配套的产品集成，最终才能把这艘概念中的船建造出来。”
据了解，这艘船具有超强的装载、运输能力，能在有限的码头条件下，完成海上风电部件的装卸作业，同时具备节能环保的优秀性能。该船预计3月份完工交付。
科技创新的硬实力，加上为客户积极创造价值的软实力，让镇江船厂在百舸争流的造船市场上占据主动地位。2024年，镇江船厂累计交付船舶45艘，目前在手订单51艘，交付日期已经排到2027年。时间紧，任务重，工人们正热火朝天地加班加点，确保如期完成交付。
创新永无止境，发展任重道远。未来，镇江船厂将以更加开放的姿态拥抱新技术、新业态、新模式，持续推动我市船舶海工装备产业加速破浪前行。（姜萍）
