1万多米的湖底穿行，走过“漫天星光”，前头还有“蓝天白云”，连陶瓷壁板都系上了彩色腰带……即将通车的国内最长水下隧道——太湖隧道将颠覆你的想象。12月28日，苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程顺利通过交工验收，打造“沪宁第二通道”。这当中，太湖隧道无疑是最亮眼的一道风景线。
“彩色腰带”+LED天幕，让人仿佛身处大自然
隧道颜值高，未通车已成“网红”
作为苏锡常南部高速公路最关键的控制性工程，太湖隧道穿越太湖梅梁湖，在无锡最西边的马山与苏州、无锡的核心区之间打造了一条快速通道。隧道全长10.79公里，是目前国内最长的水下隧道。两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高7.25米，为双向六车道高速公路，由于又高又宽，感觉视野宽阔，明亮舒适。
这条湖底隧道，不仅以实力出圈，还以颜值圈粉。白色的陶瓷壁板，画上了一条宽宽的“腰带”，蓝、黄、绿，每隔3公里多就换一个颜色。不仅如此，隧道的顶板打造了三处各150米长的LED天幕。有“漫天星光”主题，也有“蓝天白云”主题，行车其间仿佛置身于大自然中。
“开车通过隧道约要八九分钟，这些氛围灯和彩色腰带，都是视觉疲劳唤醒系统的一部分，目的是提高行驶安全性。”江苏省交通工程建设局苏锡常南部高速公路建设指挥部总指挥夏文俊对记者说。
引用诗人唐寅“太湖西岸景萧疏，竹外山旋碧玉螺”和苏轼“明年我欲东南去，画舫何妨宿太湖”的诗句，太湖隧道两侧的出风口，分别设计为“碧玉螺”造型及“画舫”造型的风亭，并加以亮化，将风亭完美地呈现在翠林绿波之间。
实时监控、蓄能发光、里外穿“雨衣”……
“十八般武艺”傍身，打造智能隧道
太湖隧道是交通运输部首批立项的科技示范工程。在夏文俊的带领下，记者走进隧道中间的4.5米宽的管廊看到，这里集中了各种智慧控制系统。进入管廊的门就很有特色，门周边刷上了特殊材料。“这是一个蓄能发光标志，在突发情况下，万一隧道没电了，驾车人即使在黑暗中也能看到这个门跑进去。整个隧道每隔一公里设有一个车行横通道，每隔100米设有一个人行横通道。”夏文俊说。
记者注意到，每个管廊人行横通道入口内侧都安装了一个LED屏幕，显示出隧道内实时的空气质量、废气含量等等各项指标。行车道上方，每隔5米就安装了喷淋设备。隧道顶还安装了72组共216台小风机，每60米有一个排烟道，随时排出废气。
在人行横通道入口的外侧，记者看到了一排设备门：消防模块箱、消火栓箱、泡沫水喷雾箱、灭火器箱、检修插座、风机配电箱……这些设备每100米就有一组，整个隧道中配备了1000多套，推开门就能随取随用。
值得一提的是，太湖隧道研发了“三重六层”防水施工技术，将混凝土结构自防水、接缝防水和隧道外包防水相结合，给隧道里外穿上了“雨衣”，实现滴水不漏的建设目标。
出行更便捷 苏锡常南部高速顺利交工
形成“沪宁第二通道”
“苏锡常南部高速公路常州至无锡段，从路网上看与沪宁高速公路平行，所以我们又称之为‘沪宁第二通道’。”夏文俊介绍，作为江苏省“十五射六纵十横”高速公路规划网中“十五射”的重要组成部分，也是长三角地区重要的城际交通要道，项目的建成，将串联起苏锡常三地，有效缓解目前沪宁高速车流饱和的状况，进一步促进长三角交通、旅游、产业融合，对沿线苏锡常城市发展和长三角一体化，助力我省构建高质量综合交通网络和打造交通强国建设江苏样板等具有非常重要意义。
新的高速通道打通，也给旅游带来了便利。苏州、浙北以及上海地区到拈花湾能节约30-40分钟时间。“太湖隧道本身就是一道美丽风景线，与灵山拈花湾无缝对接。从太湖隧道过来的游客，我们将每一个人补贴20元，直接从门票中减免。”拈花湾文化投资发展有限公司景区运营本部总经理高辉说。（石小磊 陈金刚）
