2025年2月22日，为期40天的春运工作落下帷幕，其间探亲流、返乡流、旅游流高位叠加，社会流动性显著增强，群众出行意愿充分释放，相城区铁路、干线公路路网运行平稳通畅，旅客运输组织平稳有序，全区交通运输形势总体稳定。
一、苏州北站
苏州北站日均开行160趟，累计到发旅客156.26万人次，日均到发旅客3.9万人次。因受南沿江城际铁路（张家港站、常熟站等）、沪苏湖高铁（苏州南站等）分流影响，北站客流同比下降10.96%。出行高峰出现在春运首日（1月14日，到发旅客5.04万人次），节前为返乡离苏高峰，日均离苏2.94万人次；大年初二当天（1月30日）到发旅客最少，为1.66万人次，大年初三、初四来苏旅游成为主流，大年初五至初七旅苏人员陆续返程；节后初八开始出现返苏高峰，日均出站1.85万人次。
二、高速公路
全区8个高速公路收费站出入口总流量376.18万辆，日均总流量9.4万辆，同比上升2.08%。节前春运开始至1月23日为出行高峰，日均车流量达10.96万辆次，1月24日至1月27日，车流量骤减，部分驾车高速通行人员选择在免费时段上高速，所以除夕（1月28日）至初七（2月4日）期间，高速公路车流量依然较大，大年初三后稳步增长，节日期间日均车流量为9.24万辆次，大年初七创历史新高达到12.15万辆次；初八过后，高速公路车流量总体平稳，略有波动。春运期间，全区8个高速公路收费站中总流量较大的是沪宁高速苏州收费站、绕城高速北桥收费站、苏嘉杭高速相城收费站，未发生车辆拥堵滞留事件。
三、普通国省道
根据全区6个国省干线交通流量调查点观测数据，全区4条普通国省道总体拥挤度约为1.04，观测断面日均行驶速度为77.28公里/小时，观测断面日均标准车流量（即以小轿车为标准进行换算）为6.54万辆次，同比上升18.58%。节前日均车流量较为稳定，日均车流量在6.6万辆次，随着春节临近，1月25日开始，日均标准车流量稳步下降，观测断面日均行驶速度逐渐提高；除夕和初一两天日均车流量最低，1.96万辆次，日均行驶速度最高，85.6公里/小时，大年初六过后日均车流量明显增多，初八达到峰值为7.84万辆次；节后普通国省道通行日均车流量总体平稳，相对节前略有波动。拥挤度较高路段有：苏州G312阳澄西湖隧道西、苏州G312西塘河、苏州G312苏锡市界。近年来，自驾出行成为更多人的选择，短程自驾来苏车辆明显增多。
四、轨道交通
相城区轨交2、4、7和8号线累计29个站点（2024年新开通7、8号线15个站点），客运量达619.6万人次，日均15.5万人次，同比上升31%，其中日均进站7.75万人次、出站7.73万人次，进出站人数持平。除除夕客流量较少外，春运期间地铁客流量相对稳定，相城段客运量前四的站点为：高铁苏州北站、陆慕、龙道浜、夏圩，基于交通枢纽和商业综合体的出行特征较为明显。
五、公交运营
相城公交共出车1.96万辆次，运送乘客202.38万人次，日均5.06万人次，同比上升0.025%，乘客较上年略有增多，节前因部分群众离苏，公交客流量有所下降，除夕达到最低值3.31万人次；假日期间随着客流量的减少，公交开行圈次随之减少，初五过后客流量逐渐增多。
