2月13日，盐通铁路通榆河特大桥施工现场焊花四溅，工人们佩戴口罩、身穿安全反光服，系着安全带，有的在紧固拱肋钢管内的连接板，有的在焊接嵌补段钢板。中铁四局二公司盐通三分部经理刘涛现场动员：“经过前期准备，项目经地方政府验收达到复工条件，13日正式开工，后期我们将进一步统筹协调人力、物力，确保拱肋于4月底拼装完成。”盐通铁路盐城段为江苏节后率先开工铁路建设项目。目前，盐南高新区、大丰区段已率先完成疫情防控复工专项验收。盐城市铁路办相关人员表示，正积极协调组织物资保障、民工返岗，确保施工企业达到“十有”“五达标”要求，整个盐城段于17日前全面复工。
据介绍，盐通铁路跨通榆河228米连续梁拱桥工程，是重点管控性工程，是全国设计时速350公里最大连续梁拱桥，项目于1月8日合龙。刘涛表示，目前工地上已有44名工人，其中一半为本地人员，其余人员来自安徽、河北等地，均按要求经过14天隔离观察。
按照疫情防控和复工复产两手抓的要求，盐城认真把好施工单位疫情防控关，同时积极帮助做好复工复产工作。承建盐通铁路站前工程1标的中铁四局盐通铁路工程指挥部指挥长王建华介绍，该标段施工人员80%是外地人员，为确保疫情防控到位，指挥部通过大数据分析外地返回盐城员工假期内的行动轨迹，排除去重点疫区被感染可能，协调专用运输车辆将其运送到项目部驻地，安排每人一个房间按规定隔离观察。返岗职工统一建立“花名册”，实行健康状况“一人一档管理”，每日对健康状况进行查验。
在把好复工人员关的基础上，中铁四局盐通铁路工程指挥部加强疫情管控，采取视频会议、网上办公等信息化手段，减少人员聚集;加强食堂管理，采用盒饭方式供应，实行分时段就餐;加强驻地环境消毒和人员防护，对进场人员进行每天全覆盖体温测量，发现体温异常情况及时上报并启动应急方案;对工地实行封闭式管理，人员进出一律测体温，严控外来人员和车辆入内。
“盐通铁路是国家‘八纵八横’高铁网中沿海铁路的重要部分，计划年内建成通车，建设任务重、时间紧。”中铁四局盐通铁路工程指挥部党工委书记王洼说，受疫情影响，项目比原计划复工推迟半个月时间，将充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，把项目作为“党员先锋工程”来建设，待疫情过后增加人力、设备、投入，确保按时序完成建设目标。 (翟玉标)
