4月26日，中国船舶集团旗下江南造船3号船坞两船出坞，分别是84000立方米超大型液化气船和23000箱集装箱船。两船出坞后，后续的两艘同类型船的半船将同时起浮，通过“双线并造”保证生产节点。
江南造船3号船坞长580米，宽120米，是目前国内在用的最大船坞。为了充分提升船坞利用效率，江南造船采取“双线并造”模式，即一批次液化气船和一批次超大型集装箱船同时建造。
江南造船通过详细周密的策划，合理的劳动力调配，将船坞周期由原来的90天压缩到60天，既克服了疫情影响，也为江南造船树立了最新的“坞期标准”。目前，该船坞产能利用率接近100%。
4月26日起浮的两艘半船，将于今年6月26日同时出坞。按计划，2020年，江南造船将实现6批次的“双线并造”生产。(记者 贾远琨)
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