原标题：杭州公示智能网联车测试道路，华为等5家企业获上路测试牌照
5月28日，浙江省杭州市公示智能网联汽车开放测试道路，并向华为、飞步科技、零跑科技、杭州博信智联科技、英伟达半导体科技(上海)有限公司共5家企业发出道路测试牌照。
在当天举行的中国(杭州)智能网联汽车前沿技术论坛暨中国(杭州)智能网联汽车产业促进大会上，杭州市自动驾驶测试管理联席工作小组公示了杭州市智能网联车开放测试道路的具体范围，并宣布五家企业通过测试，获得“杭州市智能网联汽车道路测试牌照”。
该工作小组发布的公示文件显示，此次开放测试的道路共有5条，位于杭州市余杭区未来科技城及周边区域，分别为文二西路(西：绿汀路，东：高教路)、葛巷路(西：绿汀路，东：景兴路)、绿汀路(北：文一西路，南：文二西路)、创明路(北：葛巷路，南：文二西路)和景兴路(北：葛巷路，南：文二西路)。
公示文件规定，智能网联汽车许可测试的时间为10:00-16:00、21:00-00:00。且无天气预报等级为暴雨、暴雪、能见度低于100米的大雾等极端天气情况。
这份文件的是公示期是2019年5月28日到2019年6月3日。
杭州市智能网联汽车开放测试道路公示。
此外，大会还公布了五家通过杭州市智能网联汽车道路测试的企业，向它们发出“杭州市智能网联汽车道路测试牌照”。
这五家企业分别是杭州华为企业通信技术有限公司、杭州飞步科技有限公司、浙江零跑科技有限公司、杭州博信智联科技有限公司和英伟达半导体科技(上海)有限公司。
名单中，除华为和英伟达之外，还有浙江大学计算机科学教授、前滴滴出行高级副总裁何晓飞创立的人工智能企业飞步科技。该公司成立于2017年8月，主打无人驾驶货运卡车、汽车AI芯片和辅助驾驶系统等产品。据《都市快报》2019年3月22日报道，飞步科技与中国邮政、德邦物流联合打造的自动驾驶物流车，已在3条公开路线上运行4个月，运送了6万多件快递。2018年8月，飞步科技获得来自和玉资本(MSA)、青松基金数千万美元的Pre-A轮投资。
零跑科技则是一家智能电动汽车企业，其创始人是国内安防设备生产商大华股份的联合创始人朱江明。零跑汽车成立于2015年，此前，该公司对外宣布计划在2018年年底前完成25亿人民币融资。截止2018年11月21日，零跑汽车宣布称已完成近20亿人民币，由上海电气香港有限公司领投，兴证投资管理有限公司、宁波红杉捷盛股权投资合伙企业(有限合伙)等跟投。
杭州博信智联科技有限公司成立于2008年，从事移动通信终端芯片、物联网芯片和无线通信终端设备技术开发，由北京博信智联科技有限公司更名而来。目前，该公司主打“5G自动微公交”。据《萧山日报》5月29日报道，杭州博信智联计划在2022年杭州亚运会前实现在萧山范围内建设500公里的数字轨，并运行交付1000辆微公交。
2018年，杭州市出台《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则(试行)》，对智能网联汽车道路测试的范围和管理规范等内容进行了明确，并向阿里巴巴人工智能实验室发放了杭州市第一张智能网联车辆道路测试牌照。
此次通过测试的五家公司，成为继阿里巴巴之后，第二批具备在杭州市指定路段进行智能网联汽车公开测试资质的公司。截至目前，共有6家企业的智能网联汽车具备这一资质。
(澎湃新闻见习记者 张唯)
