据苏州轨道交通集团消息，2023年12月31日跨年夜通宵运营，在为市民乘客出行游玩提供最大便利的同时，苏州地铁客流首次突破300万大关，达到304.1万人次，创下历史新高，线网列车运行图兑现率100%、列车正点率100%。
“地铁站内人山人海，车厢内也是人贴人、肩并肩”。苏州轨道交通集团在其官方微信中如此写道。而且，这一天一夜苏州地铁每条线路均创下了客流新高，其中4号线781399人次；1号线713676人次；2号线516843人次；3号线478355人次；5号线294116人次；11号线256128人次。
苏州轨道交通集团分析，跨年夜的客流攀升缘自苏州丰富多彩的跨年活动，尤其相门、苏州中心、苏州湾等处的烟花秀吸引了众多人群。从数据上看，与历年来节假日客运量排名前位的车站一致，跨年夜当晚，出行客流仍然集中于节庆活动周边重点车站以及火车站地区的车站。从2023年12月31日全天的情况来看，客运量排名前三的车站依次为：乐桥站20.3万人次、东方之门站17.5万人次、苏州火车站站16.8万人次。最大换乘量出现在乐桥站4号线换1号线，共7.9万人次。
鉴于2023年6月24日新加盟的11号线，苏州地铁跨年夜客流数据与2023年5月1日创下的236.4万人次的客流纪录不能直接同比，不过，即使扣除11号线跨年夜的25.61万人次，这一天278.49万人次的纪录也足以让人自豪。当然11号线带来的客流人次并不仅仅是单纯的线路数据，年前（2023年12月23日）11号线列车实现单向贯通运行至3号线金厍桥站，大大方便了昆山乃至上海市民到苏州主城区的出行，更多线路贯通、成网带来的客流递增效应在这个跨年夜可见一斑。
随着“两网融合”的推进，苏州常规公交的接驳也为苏州地铁创下客流新高峰增添了助力。以苏州迎新年烟花秀活动为例，公交集团特别开行了4条烟花秀公交线路，包括2条烟花秀专线和2条烟花秀疏散线，这些线路均可与多条地铁线路实现无缝换乘。再看寒山寺听钟声活动这一苏州历年来的迎新盛事，市民游客云集，公交集团姑苏公司启动了运力保障方案，除了加密7条常规线路班次外，还新增1条地铁1号线“西环路”站接驳线，与地铁合力为乘客往返做好保障。
