原标题：新片区推介商品房，价格商业交通都要配套
扩充“增量”与“确定性”
外界期待已久的新片区一手商品房要来了。
在近日举办的上海自贸区临港新片区“住宅与商业地块线上推介会”上，新片区管委会推介了8处住宅地块，分布在103国际创新协调社区、芦潮港片区以及临港奉贤园区。
此前，记者曾在不少场合听人议论：临港何时有新楼盘开盘?无论用于自住还是投资，新片区揭牌后接二连三的好消息，让人们对这片土地抱有极大的期待。
其实，不止是想在临港买房的人们着急，临港新片区管委会也“着急”。按《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》，临港新片区在2025年、2035年两个重要节点前，有着必须完成的经济功能、总量与城市发展规模等的目标。而要完成这些目标，人口增长更是不可或缺。
“2025年，新片区的GDP要到3500亿元。”管委会领导在推介会后告诉记者，要达到如此体量，临港新片区在5年内至少再添60万人口，达到百万量级。
房地产市场再启动，一来能达到支撑财政、拉动相关产业链的作用;二来，则是为这至少60万人提供最基本、最必要的配套。临港2020年新建住宅面积在原定的200万平方米的基础上增加到了300万平方米。用管委会领导的话说，300万平方米是每年的“底限”。在细节上，新片区也做了限制，保障性住房配建比例5%，开发商自持租赁住房比例44.53%，一手房售价原则上不超过每平方米3万元。
除了价格，还有商业、交通等配套。交通方面，随着沪通铁路二期、市域铁路自贸区快线、S3公路、两港大道快速化等工程推进，临港新片区对外联通必然越来越便捷。而临港新片区的商业、旅游业受疫情冲击较大。在新片区管委会二季度工作会议上，报告明确提出，“城市功能不全和城市氛围不足短板较为明显。”
越是遭遇危机，遭遇“减量”，遭遇“不确定性”，越要以“增量”与“确定性”对冲。临港新片区在推介会上同步推出6处商业地块，“打造具有临港特色的旅游小镇和集散商业街区，形成国际旅游休闲服务特定功能区”;百联临港购物中心也于近日签约入驻，不日将试营业;建设项目管理服务中心更是加班完成商业综合体港城广场竣工综合验收工作，项目负责人在朋友圈激动地称赞“临港速度”。
记者询问后得知，该项目的验收工作速度快，不止靠加班，更是采用了特斯拉超级工厂项目的经验与模式。在当下，创新性、突破性的举措在审慎包容监管的前提下，在所有适用的项目中运用，正是扩充“增量”与“确定性”的良策。(记者 胡幸阳)
