骑着两轮电动车出行，中途电力不足怎么办?用“满电”App搜索并导航到达附近的充换电站，仓门自动开锁后，机柜会在6秒钟内完成换电流程，无感支付技术则可帮助用户“自动”完成付款。
在这个“聪明”的充换电站背后，规模庞大的两轮电动车市场正迈入“换电时代”。
随着“绿色出行”理念风行，两轮电动车正被越来越多百姓作为代步工具。疫情下快递、外卖行业异军突起，也促使市场快速扩容。中国自行车协会2020年11月发布的数据显示，我国电动自行车年销量超过3000万辆，社会保有量接近3亿辆。
规模不断增长的同时，两轮电动车市场也面临不少困扰：充电难，电池续航能力无法满足需求，部分产品存在令人担忧的安全隐患。
针对行业标准缺失的状况，《电动自行车安全技术规范》2019年4月起正式实施，对整车质量、电池电压、电机功率、最高车速等作出具体要求。按照整车质量不高于55千克的规定，“新国标”过渡期结束后，目前市场上占据主流的铅酸电池两轮电动车将集体“超重”。
市场需求旺盛，叠加“新国标”过渡期临近结束，两轮电动车铅酸电池向锂电池替换加速，催生了“换电”新风口。近两年，阿里巴巴、腾讯等巨头争相布局换电市场，高科技企业也纷纷涌入这一新赛道。
形形色色的智能充换电站开始现身部分城市的街头巷尾。上海满电未来智能科技有限公司联合创始人黄铭峰介绍说，“满电”充换电柜拥有近场通讯功能等多项专利，自主研发的第二代电池充放电头和雾式灭火装置，确保了充换电的效率和安全。
据了解，目前换电企业大多采用To B的运作模式，即向外卖、快递企业租售两轮电动车，并为骑手提供充换电服务。
黄铭峰透露，除了与饿了么、美团合作在骑手休息点和车行铺设外，充换电柜还会投放在美食广场、城市公交站点和有桩公共自行车站点。满电未来还计划拓展To C业务，在社区投放充换电柜，服务周边3至5公里的电动车用户。
根据机构估算，目前两轮电动车换电站需求量高达约500万台。业界普遍认为，在“新国标”统一标准的背景下，换电模式将引领两轮电动车产业升级，换电市场也有望造就万亿元级的新蓝海。(记者 潘清 陈飞)
