今年3月，南京首条无人看守的停车收费路段亮相。车位靠感应挡板智能升降，车主将车正常停在两条白线之间，车主走时扫描二维码取车离场，无人看管，自助停车，很是方便。
这条路段，4月13日正式试运营，离试运营两个多月时间过去了，这条无人看守停车收费路段试运营效果怎样?6月21日，紫金山记者来到江宁区玉堂巷(玉堂花园东大门处)路段发现，不少车主将车停在两个感应挡板之间，逃避缴费。
车底下有感应挡板
现场工作人员鲍先生称，江宁区玉堂巷总长约200米，设置单侧停车。道路两侧有医院、学校等，停车资源都很紧张。该路段从今年3月份开始铺就了感应设备等，从4月13日开始正式试运营，路段共设置了27个无人看守的智能停车泊位，每个泊位长6米，宽2.2米，泊位上设置了自动感应升降台。
鲍先生告诉记者，该路段每天大约停车30辆，路段共有3个摄像头以对路面停车情况加以监控，每个车位有取车码和扫码支付的二维码。早八点到晚八点时间段内，前15分钟免费停车，之后每15分钟收费1元(小型车)或1.5元(大型车)，而其他时间段是不收费的。
记者走访发现，很多车主并不知道有无人看守自助停车收费，车主陈先生称，这种感应挡板给不少车主造成了停车位的错觉。那么，无人看守就能收费停车到底是怎样操作的?
记者现场操作发现，车正常停在两白线之内就行，主要是通过升降台内的感应挡板，智能升降，控制车辆进出来实现。当车辆停在泊位上到15分钟时，车底下的感应挡板会根据车辆底盘距离道路的高度，自动升起顶住车辆，使车辆不能驶离，并开始计时。
每个号码对应一个车位
当车主取车时，要扫描停车位外侧钢板上或者路牙边上的二维码，并输入取车码即可，每个号码对应一个停车位，通过微信或者支付宝扫描挡板上的二维码，5分钟内缴纳停车费，挡板会自动降下，即可驶离。“如果不支付停车费用，强行开走车辆，挡板则会被刮坏，甚至可能会损伤到车辆。”现场一位正在维修保养感应挡板的工作人员告诉记者。
当天下午，记者在现场看到，不少车辆停在了两块智能感应升降板中间，也就是没有入位停车，而是一车占了两个车位。下午3点至4点时间段内，停车共10多辆，就有三四辆车属于违停，也就是说停在了两个感应挡板之间。
正联系城管部门
加强管理
现场工作人员称，两块智能感应升降板之间正好能容纳一辆车的距离，这些车主正好钻了这个空子，一个车主这么停，下面的车主也都跟着效仿。“很多车主会钻空子停在两个挡板之间以逃避缴费，除此之外，为了避免挡板升起，他们会将车偏离挡板停靠，甚至停在没有设置停车位的马路另一侧。不过有的车主确实是第一次使用这种无人收费停车位，不知道如何操作，这时我们会加以引导。”
据工作人员鲍先生介绍，为了给车主们提供便利，就在今年的端午节三天假期给车主们免费停车，后期还会考虑在节假日免费停车以及提供优惠券等，因此，也希望给大家带来便利的同时，车主们能配合无人收费，不要钻空子。
现场工作人员称，他们基本每天都有人在该路段加强引导，一旦有违停，就会第一时间告知车主挪车，如果不听劝阻，那么工作人员会记录下车牌或者查看监控交由城管局管理，以便让智能的感应升降挡板可以起到作用。工作人员称，目前，他们也在联系城管部门加强管理。
