动车组当“公交车”温州就此迈入城市轨道交通时代

　　原标题：爽兮爽!动车组当公交车　　市域铁路S1线试运营，温州迈入城市轨道交通时代

1月23日，温州轨道交通S1线列车正在进站。 浙江在线记者 潘海松 蒋超 摄

　　浙江在线温州1月24日讯(浙江在线记者 王艳琼 张亦盈)“位子宽敞，坐着听一会儿广播就通知到站了。”1月23日中午，温州市民林彩平从龙湾区的家里到鹿城区只花了15分钟，以往她辗转公交需耗费近一小时。动车组当公交，市民爽兮爽(温州方言：意为非常满意、舒服)。让林彩平连声称赞的是国内首条制式模式创新的轨道交通——温州市域铁路S1线，该线路当天正式开通试运营。温州就此迈入城市轨道交通时代。

　　与常见的地铁、轻轨不同，温州市域铁路S1线创新制式模式，是我国自主研制的第一列市域内运行的动车组，时速可达120公里，比普通地铁快了近一倍，整车国产化率达98%以上，填补了国内市域轨道交通装备领域空白。

　　1月23日12时许，记者从S1线惠民路站上车体验。这趟列车共4节车厢，比一般地铁宽敞明亮，站牌显示全程18个站点，每个站间距较长，横跨鹿城、瓯海、龙湾三个区中心地带，连接铁路温州南站、城市公交中心站、温州机场等关键交通站场。站务员蔡凌坤告诉记者，一期开通的S1线(西段)全程跑下来约34公里，列车最大载客量达1300余人。

　　目前S1线运营时间为6时30分至20时，班次间隔10分钟，票价采用里程分段计价制，起步价2元，全程9元，单程用时40分钟左右。

　　目前，温州市域铁路S2线也已开工建设，S3线规划调整已获批复，市域铁路网全面建成后，温州区域中心城市与重要城镇间将实现“半小时交通圈”。