人民网合肥1月13日电(汪瑞华)“近年来，宣城市以建设皖苏浙省际交汇区域中心城市为目标，以‘对标沪苏浙、争当排头兵’为抓手，积极融入长三角一体化发展，与沪苏浙深度融合、一体联动的发展格局初步形成。”1月13日，在安徽省两会举行的新闻发布会上，宣城市委书记陶方启如是说。
宣城地处安徽“东进”的最前沿，沪苏浙产业“西移”的第一站。早在2001年撤地设市之初，该市就开全省之先，率先作出“融入苏浙沪经济圈”决定。
从2013年加入“南京都市圈”到2016年入列长三角城市群，再到2018年加入长三角城市经济协调会，并跻身G60科创走廊……宣城市东向发展的主攻方向从未改变。
陶方启介绍，围绕“对标沪苏浙、争当排头兵”的总体要求，宣城市突出抓好六个方面的对标对接，即：思想观念等高对接、创新要素加速对接、产业协作融合对接、基础设施无缝对接、营商环境全面对接、民生和社会治理一体对接。
其中，在推动创新要素对接方面，宣城市始终把创新作为发展的“先手棋”，积极参与G60科创走廊建设，牵头组建G60新能源产业联盟。另外，5家企业参与组建G60新材料产业联盟，宛陵科创城列入G60协同创新平台，宁国经开区被授予长三角G60科创走廊产业合作示范园区。
值得一提的是，在创新要素积极对接的基础上，截至目前，宣城市省级以上创新平台达到191家，其中国家级创新平台13个，创新持续力居长三角中心区城市第3位。
深度对接，融合发展，首先离不开交通上的互联互通。据介绍，“十三五”以来，宣城市累计完成公路交通建设投资237亿元。与苏浙连接的3条省际“断头路”开工建设，芜黄高速加快建设，宣泾高速、G50宣广高速改扩建、申嘉湖高速西延宁国段即将开工。
铁路方面，合福高铁、杭黄高铁建成运营，宣绩高铁全面开工，商合杭高铁、芜宣机场将于今年开通，宣城市区即将进入“高铁+航空”时代。另外，宁杭高速二通道、宁宣高铁、宣镇城际铁路、宁杭高铁二通道、杭临绩高铁等一批重点交通项目正在谋划或推进，县县通高速、通高铁即将实现。
交通上的互联互通，产业上的承接转移，观念上的等高对接……经过多年坚持不懈地东向发展、一体融入，如今的宣城，与沪苏浙融合的紧密度进一步加深，经济社会发展逐渐步入“快车道”。
数据统计显示，2019年，宣城市地区生产总值突破1500亿元，提前完成“十三五”规划目标，同比增长8%左右;财政收入254.7亿元，增长6.1%;规模以上工业增加值增长10%左右;固定资产投资增长10%左右;社会消费品零售总额增长10.5%左右;城镇、农村居民人均可支配收入分别增长9.6%和9.5%左右。
