原标题：安徽这些高速、高铁快“来”了
日前，《安徽省人民政府关于2021年重点工作及责任分解的通知》在省政府官网公布，据悉，今年安徽省将加强“两新一重”、先进制造业、民生保障等领域项目建设，全年新开工亿元以上重点项目1800个以上、竣工700个以上。在这其中就包含大量重要的交通基础设施建设。
安九高铁年底建成通车
今年，安徽省将建成安庆—九江高铁，开工建设沿江高铁武汉—合肥—南京段，新增铁路运营里程102公里。
安九高铁项目自2017年年底开工以来，项目工程建设顺利，计划2021年年底实现竣工通车的目标。安九高铁自新安庆西站引出，终至九江市庐山站，全线设新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北和庐山7个车站，设计时速350公里。安九高铁建设过程中，同步修建新安庆西站至安庆站的联络线。这条新安庆西站与安庆站之间的铁路联络线预计2020年年底建成。宁安高铁将通过新建的安庆联络线与安九高铁相连相通。赣深高铁、安九高铁双双建成通车后，合肥向南则可直达九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳等地。大大缩短安徽、江西与珠三角、粤港澳大湾区的时空距离。
而随着沿江高铁武汉—合肥—南京段的开工建设，合肥到武汉、南京有望开通时速350公里的高速动车组列车，到武汉、南京的时间将比目前再度缩短。
芜黄、固蚌等高速公路年内通车
据悉，今年安徽省将开工建设芜宣高速改扩建、太湖至蕲春高速；建成固蚌、芜黄高速和池祁高速池州至石台段，实现县县通高速；制定实施高速公路“县城通”推进方案。
上月底，备受关注的芜黄高速全线18座隧道全部贯通，隧道工程圆满收官，为项目年内如期建成通车奠定了坚实基础。芜黄高速作为安徽省“县县通高速”项目之一，起于芜湖长江二桥和南沿江高速交叉处，经由繁昌、南陵、泾县、旌德，终点于黄山市黄山区谭家桥镇与合铜黄高速相接，全长116公里，桥隧比达40.6%，是安徽省“五纵九横”高速公路网“纵二”徐州至福州高速公路的重要组成部分，计划2021年建成通车。项目建成后将结束泾县、旌德两县不通高速的历史。该条高速建成后，合肥前往黄山将形成第二条高速通道。
春节前夕，位于蚌埠境内的固镇至蚌埠高速公路关键节点工程、全长2611米的浍河特大桥主拱以毫米级误差顺利实现精准合龙，为接下来全桥实现贯通、2021年全线建成通车奠定了坚实基础。届时，固镇前往蚌埠、合肥等地将缩短40分钟车程，固镇将彻底结束不通高速公路的历史。
池州至祁门高速公路是国家高速公路德上高速公路的组成部分，北接池州长江公路大桥，南连S42黄祁景高速，作为池祁高速一期工程的池州至石台段，是安徽省“县县通高速”的关键项目。项目建成后，石台县群众就近就能上高速，半个小时就可以到达池州。按照计划，池祁高速池州至石台段3月底完成路基防排水工程；4月底完成隧道主体工程；6月底完成路面水稳基层，石台东互通、服务区等房建工程8月份完成。
亳州、蚌埠民航机场今年将开建
在机场建设方面，将加快合肥新桥国际机场改扩建项目建设；开工建设亳州机场；开工建设蚌埠机场；建立全省通用航空飞行服务平台。
亳州机场规划建设在亳州市谯城区和涡阳县交界处，这座机场规划的飞行区等级指标4C，这座机场从规划建设，到选址再到批准等等一系列的流程进行了很多年了，在2020年的12月15日获国家发改委正式批复，如今该机场的建设已经进入到了项目勘查、设计、施工、监理和重要设备材料采购等前期工作。
蚌埠民用机场位于怀远县淝河乡滕湖村,按飞行区4C标准建设。规划近期建设2600米跑道一条,航站楼建筑面积约1.2万平方米,项目总投资13.1亿元。通航后拟开通飞往北京、广州、深圳、昆明、西安、重庆、沈阳、大连等方向航线。目前,项目正在开展可研报批工作,计划2021年动工建设,2024年通航运营。
合肥人去南京机场以后用不了1小时
推进长三角跨省市轨道交通建设，加快合肥—新沂高铁安徽段、滁州—南京城际铁路滁州段、马鞍山—南京城际铁路马鞍山段建设，力争开工建设马鞍山—镇江(扬州)城际铁路安徽段。
马鞍山—镇江(扬州)城际铁路北起扬州南站，经镇江、句容、禄口机场接入拟建的巢马城际铁路 马鞍山南站，在禄口机场与航站楼进行换乘，将构成空铁综合交通运输体系。马鞍山—镇江(扬州)城际铁路建成后，从合肥出发，不到1小时就可以直接抵达南京禄口机场，从马鞍山出发则更是只需十几分钟就能到达。(记者 祝亮)
