浙江在线9月22日讯(记者 翁宇君)9月22日，随着合杭高铁湖杭段建成通车，杭州西动车运用所也正式投运。这是全国首个进行上盖开发的高铁动车运用所，也是浙江省最大的高铁动车运用所，主要用于杭州西站始发动车组及杭州枢纽内动车组的检修存放。同时，这也意味着一座未来“空中之城”的地基搭好了。
杭州西动车运用所位于杭州西站西北方向4公里处，与杭州西站同步建成。从空中俯看，杭州西动车运用所如同一艘巨大的“在建航母”停泊在高铁沿线上。
杭州西动车运用所是一个上盖开发项目建设，项目盖板总面积23.17万平方米，相当于33个足球场的规模。形象地说，就是杭州西动车运用所拥有一个盖子，而盖子上方将开发一系列的综合项目。将来，动车所上方将形成一座宛如“天空之城”的城市综合体。据悉，高铁上盖开发在全国是一次零的突破，是统筹铁路站场与城市发展、优化站场和周边地区用地布局的全新尝试。
根据规划，杭州西动车所盖板之上将打造一个大型居住社区，集住宅楼盘，学校，公园绿地等配套设施于一体，规划住宅建筑面积约119万平方米，可居住3.42万人。
浙江在线记者了解到，杭州西动车运用所落成之前，杭州只有一所建造于2007年的艮山门动车所，该所位于文晖大桥下，设置库检线6条，存车线23条，自动洗车线2条，人工洗车线1条，旋轮线1条，负责高铁、动车停靠、检修和清洗、养护。
随着高铁网络的快速延展，杭州逐步成为长三角重要的铁路枢纽城市，沪杭、杭长、宁杭、杭甬、杭黄、商合杭等多条高速铁路在此衔接，既有的艮山门动车所检修能力已经不能满足现有运营需求。
为此，浙江省内规模最大的动车所杭州西动车运用所应运而生。动车所呈南北两极两场纵列式布置，总建筑面积达259948平方米，设有检查库线12条、存车线60条、人工洗车线4条，满足了杭州西站开行始发动车组列车的需要，极大缓解了城市动车组存放和检修能力的压力，大大增加杭州的高铁始发班次，对省内乃至全国形成交通辐射，对提升长三角区域的铁路枢纽运行能力和枢纽地位有着至关重要的作用。
