大皖新闻讯 10月3日，“秋老虎”持续发威，皖西北地区迎来38℃的高温天气。当日11时许，一趟满载生活物资的“快运班列”，在铁路上海局集团公司杭州北车辆段阜阳运用车间上行出发作业场停下奔跑的“脚步”。5名身着黄色工作服的“车辆大夫”待列车停稳，插设安全防护红旗，对好安全防护信号后，立即为快运班列精心“体检”。
地处京九繁忙干线腹地、华东二通道“咽喉”的阜阳北编组站，是长三角地区最大的现代化铁路枢纽编组站。坐落在这个编组站上的杭州北车辆段阜阳运用车间，承担着京九线上、下行等8个方向的货车检修任务，近200名“车辆大夫”日均检车1.8万余辆，而国庆期间，检车任务比平时多了近20%。
已经58岁的检车组长钱家强用袖头擦了擦脸上豆粒大的汗水后，便探身钻进闷热的车底，一边用手电筒照着光线较暗的车辆配件，一边用检车锤不停地敲打着车轮，一串串清脆的敲击声在编组场上空回荡。“钱师傅，动态检查作业发现机后第六位车辆脱轨塞门手把关闭，别忘了进行延伸检查。”对讲机里传来值班员王帅的提醒。“收到!”钱家强装好对讲机，再次钻进车底，顺着脱轨自动制动装置的管路，仔细排查脱轨塞门手把关闭的原因。
“杜工，除了脱轨自动制动装置连接管有轻微漏泄外，其他没有故障。”钱家强排查完故障原因后，碰到正在检车现场盯控作业质量的大学生班组长杜隆坤，汇报道。“行，我拍一下照片留存。”杜隆坤说着，先从工具包里掏出一瓶矿泉水，递给钱家强，“钱师傅，给你，补充一下水分。”
采集完图像信息后，杜隆坤说：“越是节假日，我们的检车任务就更重。今天不是暑天，可我们检车现场的温度高达到50多度呢，再热再累我们也要全力以赴保证经济‘大动脉’的畅通无阻。”
“杜工，我区间第41辆车的闸瓦有熔渣，请帮忙带块闸瓦过来。”杜隆坤话音没落多久，听到检车员王立军的呼叫，杜隆坤立即向列车尾部赶去。“三组5道作业结束后转线7道接车，7道的27212次列车即将到达，请做好接车准备……”不到二十五分钟，作业还未结束，对讲机里又传来新的检车任务。
据了解，国庆假期首日，阜阳运用车间的车辆“大夫”们坚守岗位，昼夜不停作业，累计为21171辆铁路货车进行了精心“体检”，列车趟趟安全正点。(刘子君 郭都 大皖新闻记者 刘旸)
