义龙庆高速有新进展

8月4日10时10分，伴随着一声声悬臂掘进机的轰鸣声，浙江省首条机械化配套智能建造隧道——义龙庆高速公路牛头山隧道正式进洞施工。

施工现场，工人熟练操作悬臂式掘进机进行围岩掘进、喷雾除尘、废渣转运等一体化作业，降低围岩扰动及洞口飞石，为洞口施工提供安全保障。在隧道两侧停放三臂凿岩台车、拱锚一体机、湿喷机等先进设备和多台挖掘机也已经蓄势待发，将为后期机械化、智能化、信息化施工提供更有力保障。

记者了解到，该项目将实行“三码管理”（工点码、设备码、人员码）。“我们在施工现场，各工点、每台机械设备及每位工人的安全帽上都粘贴了二维码，扫码就可以了解到工点工程概况、设备状况、人员岗位信息等关键信息，可以更便捷高效地进行现场管理。”中铁隧道局义龙庆1标现场副经理毕宗连说。

义龙庆高速公路项目起点位于金华义乌，途经永康、武义、遂昌、松阳至龙泉市，分金华段和丽水段建设。此次施工的义龙庆高速公路丽水段项目由浙江交通集团主导投资216.41亿元建设，主线路线全长93.05公里，全线设置桥16251米/58座，设置隧道52826.5米/14.5座，桥隧比达到74.2%，是国内特长公路隧道群占比最高、超长连续隧道群最长的高速公路。

此次开工的牛头山隧道工程位于武义、遂昌两县交界处，全长9980米（其中丽水段长4680米），是项目的重要控制性工程，预计土建工程在2028年2月底完工。为方便施工，牛头山隧道中段设有竖井，深度达508.9米，最大开挖断面直径11.5米，是目前浙江省公路领域第一深竖井。

据介绍，义龙庆高速公路全线建成通车后，义乌与龙泉两地之间能减少约1小时车程，对带动遂昌、松阳、龙泉等县市及周边区域经济发展，促进浙闽粤综合运输通道功能提升，提高路网整体服务水平具有重要意义。