乌克兰局势升级及其触发的西方对俄罗斯制裁进一步加剧全球供应链紧张，累及汽车制造业。德新社2日报道，乌克兰冲突引发的供应链问题已经影响德国庞大的汽车产业，多家汽车制造商因此宣布暂时停工。
大众集团一名发言人说，大众集团旗下保时捷公司位于德国莱比锡的工厂2日下午开始停工，预期至少持续到下周末，大约2500名员工进入待岗状态。
这名发言人说，大众集团关注乌克兰局势进展，“我们会尽早规划，持续评估现状”。
大众集团1日宣布，因乌克兰战事影响供应链，大众位于德国沃尔夫斯堡的一处主要生产基地将不得不停工。
此外，大众位于德国萨克森州的工厂生产已经遇到线缆短缺的困难。
宝马集团一名发言人1日透露，因供应链阻滞，宝马在德国和欧洲其他地方的工厂生产都将受到影响，何时停工以及停工多久还有待评估。
宝马所用汽车线束采购自乌克兰西部。
除了德国车企，日本三菱汽车公司和法国雷诺汽车公司也宣布，由于担心西方对俄罗斯制裁可能引发物流瓶颈、干扰供应链，可能部分暂停在俄的汽车生产和销售。
路透社援引花旗银行的数据报道，雷诺是与俄罗斯业务接触最多的西方汽车制造商之一，其核心利润的8%来自俄罗斯。
穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪说，俄罗斯和乌克兰的氖产量合计占全球70%。氖是芯片制造的重要原材料，全球半导体产业、尤其是汽车制造业已经忧心于持续一段时间的“芯片荒”，如今还要担心俄乌局势导致氖供应短缺的危险。
此外，俄罗斯和乌克兰的钛产量合计占全球13%、钯产量占全球30%，俄罗斯还是世界主要的镍产地之一。这些原材料均为汽车工业所需。
美联社2日援引美国富理达国际律师事务所一名合伙人、熟悉汽车供应链业务的瓦妮萨·米勒的话说，眼下供应链“不可能”赶上全球生产商需求。
(原标题：乌克兰危机累及全球供应链 多家车企停工)
