下午三点半，拖着大包小包行李的小陈总算从杭州东站的人流中“杀”出条路，挤进了到达层。
虽说有心避开人流最高峰的时段，但此刻杭州东站内的人流量还是让小陈有些发怵，“人是真的多，我感觉好像全杭州的人都挤到这里来了。”他不无夸张地感慨道。
10月7日是国庆假期的最后一天，杭州各个火车站再度迎来返程高峰，无数像小陈一样的人们从这里告别假期。
买不到票 多陪陪爱人
他们踩着假期尾巴返程
今年铁路国庆黄金周运输启动（9月29日）以来，长三角铁路持续迎来出行大客流，10月1日当天，更是创下发送旅客389万人次的新纪录。
作为这个大数字中的一员，李女士一家踩着假期的尾声匆匆赶回杭州，“该上班的上班，该上学的上学，已经爽玩了好几天，再往后比较长的假得看春节了。”这个假期，李女士一家先是去南京玩了一圈，然后回老家住了几天，7号才急匆匆回杭州。
“我们原本是准备6日就回杭州的，想着空一天出来调整下状态什么的，还可以避开人流高峰，但没买到6日的票。”李女士戏称，这是“命中注定要撞人流高峰”。
不过对于这一假期尾巴的小小缺陷，李女士倒是显得很豁达，“没什么不好的，只要能按时回杭州，都一样。”
当天的杭州东站，90后小伙小张则选择下午乘车回长沙。这个假期，他来杭州奔赴自己的爱情。
“我和我女朋友是大学同学，后来因为一些因缘巧合导致我们俩就异地了，我现在在长沙工作，她留在了杭州，这次假期我就来杭州和她一起过。”小张说，这次是专门买的7日下午的返程票，“毕竟是打工人，平时相对而言时间没那么自由，所以哪怕要撞人流高峰，也还是想着能迟点走就尽量迟一些。”
假期最后一天铁路发送357万人次
杭州机场保障航班939架次
事实上，返程的高峰早在10月6日便悄然降临。增开管内热门方向旅客列车351列（其中直通旅客列车83列，管内旅客列车268列），组织352列动车组列车重联运行，加挂普速客车车辆198辆，发送旅客350万人次——这是10月6日当天，长三角铁路交出的“成绩”。
但在假期的最后一天，这样的数据迎来了进一步的提升。
10月7日，长三角铁路加大对重点地区和热门方向运力投放，增开北京、南昌、广州、西安、武汉等直通方向，以及往返上海、杭州、南京、合肥、安庆、徐州、盐城等管内热门方向旅客列车484列，对361列动车组列车组织重联运行，加挂普速列车车辆198列，当日发送旅客357万人次，较2023年同期增加16.6万人次，增幅达到4.9%。
面对这样“火热”的现场，杭州各个铁路站点及时出台一系列措施为乘客们的返程保驾护航——记者了解到，当天，杭州站、杭州东站、杭州西站根据客流情况适时增开实名制验证、安检及高峰通道；同时在售票厅、进站口、候车室、电梯口等重要部位增加人员值守，做好旅客引导疏散，防止人员集聚堵塞通道。
与此同时，杭州机场也在10月7日迎来国庆假期返程高峰，当天运送旅客15.2万人次左右，保障航班939架次。返程热门目的地包括北京、成都、广州，当日进出港航班均超60架次，客座率在九成左右。国庆假期杭州机场累计运送旅客105万人次左右，同比增长超两成。
针对国庆返程大客流，杭州机场加强繁忙岗位人员力量，动态增开值机柜台和安检通道。同时持续创新各项服务举措，在安检通道口，通过“10分钟内登机的旅客请来找我”提示牌，对晚到旅客进行提示和召集；在机场地铁站，设置手推车提取点，实现行李搬运的“空轨”无缝衔接，助力旅客的美好出行。
