初冬时节，天气渐寒，通州区重大交通项目建设仍是一派火热场景。在北沿江高铁通州段，一座座墩柱拔地而起，架梁机智能化作业，建设者们鼓足干劲，全力拼抢施工节点，江海大地奏响大干快上“奋进曲”。
铁路建设马力全开
塔吊林立，机械轰鸣……11月25日，在市区人民东路上，中铁一局沪渝蓉（北沿江）高铁南通特大桥跨人民东路连续梁正进行最后合龙段的紧张施工。“我们正加大人员、机械力量投入，抢抓施工黄金期，全力攻克项目节点。”现场负责人表示。
中铁一局北沿江高铁通州段共7座连续梁，目前已完成6座，跨人民东路连续梁预计12月底前完成。“工程的快速推进，离不开通州区委、区政府及各级部门的大力支持，也离不开通州区北沿江铁路工程服务指挥部优质高效的跟踪服务。”中铁一局沪渝蓉高铁项目二分部党支部书记王秀军说。
一直以来，通州区北沿江铁路工程服务指挥部始终将服务项目建设作为首要任务，实行“一对一”服务机制，及时解决项目推进中遇到的困难和问题，并不断优化服务流程，推行“一站式”跟踪服务，有力保障了通州段建设跑出“加速度”。目前，通州段已完成承台622个，墩身583个，连续梁1507.8米。
高速建设进度刷新
连日来，南通绕城高速建设“进度条”不断刷新。随着骑岸枢纽最后一个匝道沥青上面层摊铺结束，南通绕城高速金沙互通至新联枢纽段路面沥青施工全部完成。
通锡高速公路海门至通州段（南通绕城高速）是《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》中S19通锡高速的重要组成部分，全长65.4公里，其中金沙互通至新联枢纽全长31.96公里。今年以来，为高效服务项目建设，通州区服务指挥部办公室深入一线收集了解项目推进中的难点、堵点，专题分析处置办法，采取“任务清单分解”和“问题建档销号”等工作方法，理清工作任务，明确分工责任，有力保障了项目顺利推进。
如今，南通绕城高速通车在即，这条串联通州核心区的“金腰带”将踏着冬日序曲，唱响澎湃之音。
水运建设捷报频传
近日，通扬线通吕运河航道整治工程二甲大桥开始主桥横梁吊装，为全年冲刺打下了坚实基础。将镜头拉向新江海河，通海港区—通州湾港区疏港航道双桥枢纽工程已完成房屋征拆及杆线迁改工作，船闸主闸室及闸桥施工全面展开。通扬线南通市区段航道整治桥梁工程同样铆足干劲，全力拼抢“加速度”，阚庵桥预计12月完成桥面施工，金通三大道桥预计明年1月具备通车条件，水运项目建设呈现你追我赶的奋进态势。
近年来，随着通扬线通吕运河航道整治工程、通海港区—通州湾港区疏港航道整治工程、通扬线南通市区段航道整治工程等水运项目相继开工建设，通州全面奏响南通水运建设主战场进行曲，加快构建江海联动现代化水运体系。
“大交通”激活经济“大动脉”。通州区交通运输局党组书记、局长张明表示：“我们将牢记‘先行官’使命，全力保障北沿江高铁等重点工程建设，以齐心协力、真抓实干、集中攻坚的信心和决心，推动交通重点项目建设提质增效，为通州经济社会高质量发展注入强劲动力。”
日报通讯员 刘雯 日报记者 徐爱银
