自11月1日起，《电动自行车电气安全要求》及第1号修改单等强制性国家标准开始实施。12月1日，在电动车新规落地满月之际，记者以消费者的身份，暗访我市多家电动车售卖部和维修处，要求更换电动车超标电池，给电动车解限速均被拒绝。
非法改装电动车正威胁着人们的出行安全，近日，市场监管总局、工业和信息化部等4部门发布的《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》指出，自11月1日起，《电动自行车电气安全要求》及第1号修改单等3项强制性国家标准开始实施。此外，该公告要求严格执行《电动自行车安全技术规范》等4项强制性国家标准。这意味着，最高车速不超过25km/h等成为硬性要求，不符合新标准要求的电动车，不得生产、销售、进口，不能上牌。
12月1日，记者走访我市多家电动车售卖部和维修处，了解到很多商户目前不再提供电动车更换超标电池和解限速服务。
“解限速？现在不行了，这是属于违法行为，近期查控得比较严格，我们不能再解限速电动车了。”当日，在市区文化小区附近一家电动车售卖处，面对记者提出的要对电动车解限速的要求，被该店老板当场拒绝。
记者来到市区希夷大道附近，询问了多家电动车售卖点和维修处，均表示当前管控严，这段时间不再私自对电动车进行解限速。
“新规出来之前，为了促销电动车，只要购买我们的电动车，我们会私自给车主提供更换超标电池和解除限速等服务。”在希夷大道的一家电动车售卖处，负责人对记者说，之前更换超标电池根据电动车大小收费，小电动车80元，大电动车130元到180元不等，速度越快则改装价格越高。
在一家电动车售卖店门口，记者遇到了前来咨询的外卖骑手孙某某。他表示自己送快件有时候一个单子要跑二十公里左右，一般的电池续航不够，所以想来看看能不能加装电池，没想到现在很多地方都不能对电动车进行改造了。
随后，记者联系到市场监督管理局相关负责人段振，他提醒广大消费者和经销商不要擅自改装或要求销售者改装电动车。销售者禁止销售不符合国家安全技术标准的电动车，以及其他不符合相关国家标准、行业标准的蓄电池、充电器、电机、安全头盔等产品。同时，禁止经营性拼装、改装、加装行为，严禁拆除限速器以及外设蓄电池托架、更换大功率蓄电池等违法违规擅自改装关键性组件行为。（记者 曹晴晴）
