近日，迪荡街道天成花园道闸系统更新完毕，至此，加上原先已投入运行的洞桥新村、昌安新村、昌安东村、乐苑新村等，迪荡街道已有5个老旧小区实施智慧停车管理模式。从洞桥新村取得的效果看，日均车流量较管理前减少3607车次，下降48%，有效缓解了居民停车难；高峰时段停车效率大幅提升，用时从20分钟下降到8分钟左右；因停车位引发的矛盾纠纷下降约90%。“一升一降”间，老旧小区停车难问题得到了改善。
老旧小区停车难问题突出
迪荡街道昌安片区共有24个居民小区，其中有一半建成于2000年前。此次改造的5个小区在设计之初因未充分考虑停车需求，公共空间不足，近年来，随着私家车的普及，停车难、设施旧、环境乱等问题开始显现。
除此之外，该区域紧邻医院、学校、农贸市场等人流密集场所，停车难问题显得更为突出。如洞桥新村北侧挨着市人民医院、西侧与昌安实验学校仅一河之隔，外来车辆经常挤进小区蹭车位，让原本就不宽裕的空间“雪上加霜”。据悉，当时日均车流量约7000车次，而外来车流占一半。
洞桥新村居民周先生告诉记者：“车辆经常乱停放，越是难停车，越是有外来车辆长时间占车位，特别是晚高峰时段，经常一位难求，有一次我足足花了1个小时，在小区绕了七八圈才找到车位。”小区物业也表示，即使是工作日的白天，小区也经常车满为患，因停车位引起的纠纷不断，最多一天甚至发生近百起。
为破解这一老大难问题，迪荡街道推行老旧小区改造“智慧停车改革”，并将其作为街道年底岗位目标责任制考核和社区年度“十件民生实事”。从改革推行之初，街道统筹城建、党建、行政执法等多支力量，建立“联合巡查+长效管控”工作机制，定期开展地锁、僵尸车整治等专项行动。在改造方案编制过程中，街道制定小区停车专项规划，以科学合理的设计最大程度挖掘小区停车潜力。通过拆除违章建筑、利用零星地块、合理调整绿化空间和现有停车场地等方式落实规划，推动方案落地，最终达到每个小区增加停车位60%以上。
差异化收费管理得到支持
据介绍，这5个小区升级的智能化道闸系统经过科学设计，优化了小区内部交通，能最大程度方便居民进出，同时引入三证合一管理停车管理系统，对业主多辆车辆、租户车辆、亲友车辆、外来临停车辆等实施差异化管理。
洞桥新村相关物业负责人告诉记者，小区对业主车辆采取第一辆免费，第二辆车开始以包月、包年等方式收取费用。对租户车辆也采取包月、包年等方式收取费用。对于外来车辆，30分钟免费，30分钟～2小时5元，超过2小时后，每2小时5元，一天封顶30元。通过这一“智慧停车改革”，外来车辆大幅减少，业主怨言少了很多，每月还有1万余元外来车辆的停车费进账。
此次改革还充分照顾到新能源车主，家住乐苑新村的陈先生就是直接受益人之一。之前，他几乎每天要抢车位，总为充不上电发愁。现如今他安心在家门口停车充电，节省了大量时间精力。据了解，迪荡街道先后投入60多万元满足新能源车主充电需求，通过引入有资质、有实力的充电桩建设运营服务商进行统一规划设计、建设改造、运营运维，增加充电设施60余个。
在制定具体收费标准时，迪荡街道也充分沉下身子，既宣传发动也倾听民意，既统一思想也协调诉求，确保最后通过的方案符合绝大多数人的需求。如洞桥新村依托居民代表大会、入户征询、线上问卷、线下座谈等多种形式，广泛听取居民需求，充分吸纳收费标准、业主车辆认定、节假日免费等意见建议30余条，先后5次修改方案，最终以全体居民98.2%的支持率通过方案。
洞桥社区相关负责人陈芳芳告诉记者，在实行“智慧停车改革”中，社区还制定了“五议两公开”议事程序、“家园共治基金使用公约”等制度，定期公开停车收益收支明细，营造公开、民主、透明的管理氛围，居民们都相当认可。
