浙江省首个低碳码头示范工程——国家电网宁波舟山港风光储一体化项目顺利投运。 （张晋豪 摄）
8月25日，随着宁波舟山港梅山港区5号风机安装完毕，浙江省首个低碳码头示范工程——国家电网宁波舟山港风光储一体化项目顺利投运，这意味着浙江建成首个“绿电码头”。
所谓“绿电码头”，即通过集成和应用风电、光伏发电、储能系统等可再生能源技术，依托智能能源管理系统，实现清洁能源在港口码头的高效利用和优化配置，实现港口的绿色、低碳、可持续发展。
去年10月，浙江省海港集团、宁波舟山港集团与国网浙江省电力有限公司签署《共同推进浙江省港口绿色低碳建设合作协议》，国家电网宁波舟山港风光储一体化项目是该协议实施落地的标志性工程。
风光储一体化，就是将风电、光伏和储能构建成一个巨大的绿色“充电宝”。
“在这里，风机、光伏板将港口的自然风光转变成电能，为停泊的巨轮、忙碌的集卡和不停运转的龙门吊等提供源源不断的动力。用不完的绿色电能，将汇聚到容量为‘1兆瓦/2兆瓦时’的储能设备里储存，以备港口用电高峰期使用，多余的绿色电能则并入国家电网。”国网（宁波）综合能源服务有限公司董事长应肖磊说。
该项目风电与光伏的年发电量约5917万千瓦时，应用储能充放电策略及能源管理，可减少二氧化碳排放量约2.26万吨。
据了解，在风电项目中，近百米长的风叶每转动一圈就能产生9千瓦时的电能，扫过的面积相当于4个标准足球场大小。
“‘绿电码头’名副其实。”梅山港区有关负责人说，今年6月，集装箱船“宝城”轮靠泊梅山港区26小时，使用岸基供电2.5万余千瓦时，而一台风机仅需运转一天即可满足其靠泊期间的用电需求。此外，储能项目充满电可储存2000千瓦时电能，足以支持一艘载箱量为5000标准箱的6万吨级货轮靠泊港口2小时所需的电量。
按照边建边投运的模式，今年1月以来，国家电网宁波舟山港风光储一体化项目的光伏和储能设备及前3台风机陆续建成投运。截至8月6日，该项目风机、光伏累计发电量已超1000万千瓦时，可满足港区岸电及智能换电站等设备的用电需求。
市能源局有关负责人表示，该项目优化了港口能源供给结构，提高了风电、光伏等绿色清洁能源使用比例，探索实践了新型电力系统在港区场景的应用，为全国提供了一个可推广、可复制的低碳港口建设标志性工程及典型能源低碳解决方案。
