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合肥百余市民“尝鲜”地铁1号线:20分钟往返五站

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体验购票。

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进站乘车。

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即将出发。

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如履平地。

昨日上午,首批一百多名合肥市民踏上了地铁1号线的列车,在葛大店站至骆岗站之间体验了一把地铁速度。

试乘时速40公里

昨天上午10点,列车在葛大店站正式发车,与往日的调试不同,这次运载了首批试乘市民和媒体记者。

试乘路线是5站4区间,沿途分别经过葛大店站、望湖城站、合肥南站、南站南广场站、骆岗站,直达骆岗站后停靠了约5分钟,来回用时共约20分钟。除去中途停靠时间,单趟平均时速为40公里,不到8分钟就跑了5站。

合肥轨道交通有限公司工作人员告诉记者,此次试乘沿途不停靠,是为了让市民有比较直观的感受,当1号线正式运行时,考虑到各站停靠时间等因素,平均运行时速应是33公里。

站务员闪亮登场

在试乘列车上,市民们看到不少身穿制服的工作人员,他们面带微笑,按照标准仪态和用语为乘客们提供乘车、出入口引导等服务。不过,他们可不是乘务员,而是站务员。

据介绍,这批站务员是为了服务试乘市民而“临时亮相”。等1号线正式营运后,列车上只有地铁司机和乘客,站务员只会在车站内为乘客提供服务。

今年5月4日,合肥地铁1号线的首批110名站务员已正式上岗,大部分站务员还在接受培训,预计9月份全部到岗。目前,站务员以行车调试为主,等到试运营后,在保障安全前提下,站务员的服务会显得更加重要。

同时,由于站务员需要直接面对乘客,服务要求标准很高,比如在回答乘客问询时要耐心有礼、面带微笑,不得不理不睬,不得边走边回答,不得边工作边回答,也不得以摇头、点头等方式回答等等。

全线试跑将开始

第一次踏上合肥地铁列车,市民眼中满是新奇,但对地铁1号线的工作人员来说,他们已经在线上试跑了一个半月。

据介绍,1号线综合联调从5月12日开始,九联圩站作为第一个站开始综合联调,目前主要是在南部11站之间进行。上周,1号线北端胜利路变电所成功送电,1号线已顺利实现“电通”,目前1号线全线已经具备了全线试跑的条件。而综合联调的主要工作将在6月、7月完成,8月中下旬开始试运行及演练工作,计划在11月底通过评审具备试运营条件,年底正式开通试运营。

目前,包括通信系统、信号系统、综合监控系统、消防系统、供电系统等在内的1号线设备系统已安装完毕。除了合肥南站等少数站点,其余站点的装修已基本完成。

新安晚报、安徽网记者 伍静/文 王从启/图

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