安徽首个恶劣天气随时测速抓拍系统投入使用

据江淮晨报报道 10月25日上午9时45分，一辆皖A牌照的灰色马自达轿车在机场路与春兰路交口，因有超速驾驶行为被合肥交警部门高速七大队机场高速执勤民警拦截，这也是全省首个启动“恶劣天气能见度气象条件下限速证据采集系统”正式投入使用。

据交警部门介绍，“恶劣天气低能见度条件下限速证据采集系统”是指在高速公路上，大雾、雾霾、路面积雪结冰等异常情况时，可对道路实行限速管控并进行测速抓拍。该智能系统可根据道路和天气状况，利用分段设置的气象监测仪、可变情报板和测速雷达装置，随时改变高速公路每一路段最高限速值，配合超速抓拍系统，及时控制车辆速度。

“十次事故九次快”，据交警部门相关负责人介绍，车辆速度越快，发生交通事故的几率越高。

因此，有效控制车速是降低事故率最有效的手段。由于当前高速交通管理系统间没有形成有效的业务协同和数据共享，不能实现高速公路可变限速事先告知、速度管控、超速取证一体化联动等。安徽合肥高速率先试点使用“低能见度气象条件下限速证据采集系统”，自动收集违反限速规定的交通违法行为信息采集。

晨报记者李文靖通讯员合交宣

　　-延伸阅读

据交警部门介绍，秋季雨、雾天气将增多，根据S93机场高速公路的雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件的变化情况，分别限速如下：

(一)能见度在200米至100米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。

(二)能见度在100米至50米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。

(三)能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口驶离高速公路。