合肥轨道交通2号线全线洞通 明年6月进入试运行阶段

中安在线讯 11月8日，在轨道交通2号线宿州路站至大东门站盾构区间左线施工现场，借助“冷冻法”施工工艺的盾构机在成功穿越南淝河后顺利抵达大东门站接收井，至此，2号线顺利实现全线洞通。

宿州路站-大东门站区间沿长江中路东西向敷设，左、右线长度分别为891米，区间地处合肥市淮河路步行街商圈附近，周边交通压力大且高层、陈旧建筑物众多。盾构施工过程中，盾构机需侧穿小东门过街天桥桥桩、长江大厦裙楼、相王大酒店，下穿煤炭局宿舍楼4号楼及南淝河。

其中，盾构施工难度最大的一段为下穿南淝河，南淝河河底标高距隧道竖向净距约9米(含河底淤泥层)。盾构机在河底推进时，对盾构施工技术及设备要求极高。

该区间工程任务重、工期紧，是制约2号线全线贯通的“卡脖子”工程。通过采用“冷冻法”施工工艺，确保了盾构下穿南淝河这一“最难穿越”工程顺利完成，为2号线的全线洞通画上了圆满的句号。下一阶段，2号线将全面进入铺轨工程及机电安装施工阶段。按计划安排，2号线将于2017年6月启动试运行工作。(记者 檀美玲)