据江淮晨报消息，一条铁路线、一条匡河，将东至路一分为二多年，给周边市民出行带来了不便。11月10日，记者从蜀山区住建局获悉，东至路打通“肠梗阻”已经有了时间表，明年上半年启动。此外，大姚路延长5.4公里后，长丰县与经开区之间将再添新通道。
东至路明年上跨铁路打通“肠梗阻”
现状东至路由北向南，北起于贵池路，途经黄山路、望江西路、休宁路、南二环路多个主干路，在南边终于祁门路。不过，这条道路在中间却被十八公里铁路专用线、匡河和高压走廊带给分开了两半，蜀山区直接到达政务区的一条南北向通道就这样被隔开了。
蜀山区住建局相关人士介绍，即将实施的东至路工程为洪岗路~休宁路段，道路全长约444米，等级为城市次干道，规划红线宽度30米。沥青路面，双向四车道，设计时速为40公里。其中，东至路桥将上跨十八公里专用线铁路及匡河，桥跨全长310米。
相关人士透露，该工程目前正在进行施工图设计，明年上半年将开工建设。完工后，即可南北向完全打通东至路，将有利于缓解潜山路、合作化路、望江西路的交通压力，成为蜀山区内一条重要的生活性干道，服务于沿线居住地块，方便居民出行。
西园路(长江西路~南一环路)将改造加宽
西园路(长江西路~南一环路)总体南北走向，道路全长210米。西园路两头的南一环路、长江西路均是城市主干道。两侧沿线主要为国购二期规划区和商铺等，是三里庵商圈的重要组成部分。
蜀山区住建局相关人士介绍，目前，这条道路的宽度仅为12.6米，是水泥混凝土老路，中间一条绿化带宽1.8米，虽然是双向四车道，但两侧靠边的车道还有停车位，路面还存在一定的破损，通行能力较弱。为此，该段道路的改建非常紧迫。
本次改建后，水泥混凝土路面将“变脸”为沥青混凝土路面，道路宽度也将拓展到20米，东西半幅均设置机动车道、机非混行车道和一条人行道。西园路加宽后工程完成后，将有助于提高三里庵一带的路网密度，完善区域道路网布局。
此外，拟建宋郢路工程北起太湖路，南至朝阳路。路线整体呈南北走向，道路全长约260米，规划红线宽度18米，设计时速30公里。相关人士透露，西园路和宋郢路项目计划在今年年底完成施工招标，明年1月开工，3个月后可通车，半年内附属设施等全部完成。
大姚路延长经开、长丰添新通道
11月10日，长岗社区公园、大姚路延长线工程及机场便道道路配套工程开始启动监理招标。其中，机场便道道路配套工程，实施内容为机场便道(王长路~区界)沿线完善路灯、交通，全长2.8公里。
拟建的长岗公园位于合肥空港经济示范区长岗片区，将与河道防洪、生态景观、雨洪利用、水利蓄水补源等工程相结合，可为长岗街道以及新桥家园、连环村安置点、南庄安置点等片区提供休闲、娱乐为一体的生态型公园。
大姚路延长线(崔岗~长岗)工程是合肥市大建设项目，位于空港经济示范区，道路南起滁河干渠路，北至规划新港大道，道路全长约5.4公里，其中约1.6公里在长丰县境内，3.8公里在经开区境内，全线采用双向2车道四级公路标准。项目建成后，连接经济开发区与长丰县。晨报首席记者方佳伟
原标题：合肥东至路上跨铁路打通多年“肠梗阻”
