江淮晨报消息 作为合肥市北部出口，现有公路为县道X006，路面路况较差。11月20日，江淮晨报、江淮网记者从新站高新区建设部门获悉，16.713公里S260新合蚌路近期将开始改建，拓宽为双向6车道。施工时，两侧加宽路段将限速行驶。预计总工期为12个月。今后，北部出城道路将更通畅。
11月18日，合肥市新站高新区公布初审意见，原则同意了的“合肥市公路管理局S260新合蚌路改建工程”项目在合肥新站高新技术产业开发区规划许可范围内实施。初审意见显示，S260新合蚌路改建工程全长约16.7公里，起点位于合肥绕城高速公路三十头互通向北约1公里处，顺接已建成的新蚌埠路终点位于合徐高速公路双庙连接处，基本沿现有X006道路进行改建拓宽。
将全线采用微丘区一级公路标准建设，全线拓宽为双向6车道，改建后将采用沥青混凝土路面。
该段现有老路老桥2座，分别为石湾桥和吴冲桥，因道路升级改造，拟全部拆除重建，并新增梳背桥、夏湾桥和双庙桥。原有道路涵洞将全部拆除重建。
本次改建工程计划总工期为12个月，路基、路面施工对老路交通的影响较大。在两侧加宽路段，加宽路基、路面实施采用“分段半幅施工”方案。在单侧加宽路段，先利用老路作为单侧双向通行，进行单侧加宽段路基施工；完成单侧加宽段路基、路面、车道划线、标志标牌等的施工。之后，将交通转移至单侧加宽段，实行对向二车道行驶，对老路进行路基、路面、车道划线、标志标牌等施工。
晨报首席记者 方佳伟
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