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深港通昨“首航” 合肥股民“深感痛”

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新安晚报 安徽网(www.ahwang.cn)讯    “盼着深港通,没想到是深感痛。”有股民这样感叹昨天的行情。昨天是深港通开通首日,最终沪指收盘报3204.71 点,跌幅达1.21%。不过业内人士表示,这次行情的“锅”还不该深港通来“背”,证监会主席刘士余痛批“野蛮人”等消息面对市场影响也很大。

截至收盘,沪指报3204.71 点,跌幅1.21%;深成指报10784.33 点,跌幅1.18%;创业板报2143.88 点,涨幅0.02%。成交量方面,沪市成交2386 亿元,深市成交2724 亿元,两市今日共成交5110 亿元。从盘面上看,权重股惨遭重挫,券商、中字头等板块跌幅居前。军工股则逆势拉升,中国船舶涨逾7%,钢构工程、中船防务、中航机电涨逾3%,中直股份、洪都航空涨逾2%。因刘士余12 月3 日痛批“野蛮收购”,举牌概念股深陷泥潭,圆通速递、格力电器、吉林敖东等6 股跌停,中国建筑、金地集团跌逾9%,廊坊发展、南玻A、伊利股份跌逾6%,万科A也有超过3%的跌幅。

“这行情还是适合按兵不动。”股民张先生操作股票已有五六年时间,今年上半年,他的股票账户操作还比较频繁,不过最近两三个月以来基本不动了,原因是“动比不动亏得更多”。股民老李对近期的市场保持了关注,调整了持有股票,先前预期券商股会有所利好,也小有斩获,不过直到昨天已经全部“吐”完了。

“未来大盘调整可能性大,投资者可以适当保持仓位灵活,再静候入场时机。”宏源证券合肥马鞍山路营业部总经理梁静表示,大盘向下还未到位,短期内或许还会调整。这一点从资金来源来看可见一斑。他表示,推动本轮上涨最大力量是险资,其通过频繁的举牌,推动蓝筹持续地上涨。险资是行情的发动者,而此次刘士余的“喊话”也透露出政策层面的风向,险资将受到打压。这与去年的市场有一定相似性:去年的行情是由融资融券、场外配资、伞形信托等大量杠杆资金蜂拥入市推进,最后杠杆资金额撤场,行情转向。而从当前投资意愿来看,新增资金乏力,大盘或继续疲软调整,下行空间已打开。当前热点匮乏,新热点及新龙头最容易崛起,对于投资者来说,对一些中小创板块的底部品种以及具备成长性股票可以保持关注。

新安晚报、安徽网记者   胡霞利

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资本市场开放又迈一步

5 日9 时30 分,深圳证券交易所和香港交易所同时敲响开市钟和开市锣,宣告深港通正式开通。内地与香港股票市场直投通路全部打开,沪深港“共同市场”正式形成,中国资本市场对外开放又迈出重要一步。

在两地开通仪式上,深交所向港交所送出的礼物“拓荒牛”,寓意深圳的开拓精神;而港交所向深交所送出铜牛,“双牛”寓意两地各具特色,将共同打造“双牛”齐奔的市场。

中国证监会主席刘士余当天出席开通仪式并致辞。他表示,深港通开通是两地资本市场进一步协同发展的历史性时刻,开通深港通必将为国际、国内金融市场注入正能量、信心和信任。

刘士余表示,深港通开通后,两地金融监管机构将进一步密切协作,加强两地市场监管,加大跨市场执法的协作力度,严厉打击跨境市场操纵等各类违法违规行为,切实保护两地和全球投资者的合法权益。

深港通第一笔交易很快产生。深港通下深股通成交的是深康佳A,成交金额481 元人民币;深港通下港股通成交的是汇丰控股,成交金额2.45 万元港币。深港通开通后,深股通标的中一些中小盘股低开高走、表现强势,涨幅靠前的个股大多集中在创业板、中小板。

香港特区行政长官梁振英表示,深港通开通,标志着内地和香港两地资本市场的互联互通进入新阶段。继沪港通之后,两地资本市场进一步完善互联互通机制,在推进内地金融业双向开放以及人民币国际化方面都具有重要意义。  据新华社电

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