据江淮晨报消息，经常从芜湖路、马鞍山路、巢湖路通行的市民，要注意了。12月6日，记者从合肥市重点局获悉，马鞍山路排水主干管迁改工程将在8日22时开工。除了新建排水泵站、污水管网之外，还将改造1.5公里长的巢湖路。届时，马鞍山路、芜湖路、宣城路、巢湖路等主次干道交通将受影响。
现状
马鞍山路排水主干管存隐患
目前，环城路以内老城区及二里河系统，共19平方公里内的污水，均通过马鞍山路污水主干管接入方桥泵站。经泵站加压后输送至王小郢污水厂。
合肥市重点局相关人士介绍，由于老城区为雨污合流制，导致污水管道内水位较高，常年承受较大水压，对管道接头造成巨大压力。近年来，管道沿线地质情况复杂，不均匀沉降导致管道塌陷，接头错位时有发生，给管理运行造成极大麻烦，且存在安全隐患。
值得注意的是，南北走向的轨道交通1号线开通后，正常震动有可能会影响马鞍山路排水主干管系统。马鞍山路地上高架、地面车流都巨大。为确保管道正常运行，消除隐患，必须要立即迁改马鞍山路排水主干管。
工程
新建泵站、改造巢湖路(芜湖路~周谷堆路)
马鞍山路排水主干管迁改工程内容包括三个部分。第一，在芜湖路与马鞍山路交口西北角的绿地范围内，新建一座15万立方/日的污水泵站，占地约5.5亩。值得一提的是，泵站将采用全地下式建设，泵房及配电房、管理用房全部位于地下，地上只保留出入口，泵站上部采用绿化覆盖。
第二，还将同步新建污水管网4.2公里。改迁马鞍山路污水主干管，沿宣城路向北经芜湖路接入泵站，分流二里河系统污水。沿芜湖路~巢湖路~周谷堆路，新建2600米污水管。沿南淝河路新建120米污水管，分流南一环以南污水。沿航运巷新建污水管，接巢湖路，与方桥泵站出水管互为备用。
第三，由于管线开挖对巢湖路破坏较大，为此将对巢湖路进行改造。范围是北起芜湖路，南至周谷堆路，全长约1.5公里。改造后，巢湖路与现状行车道路宽度相同，均为沥青路面，主路西侧为4米宽的人行道和2米宽的绿化带，东侧为5~15米的绿化带和5米宽的人行道。
交通
芜湖路(宣城路~马鞍山路)两车道周四晚封闭
本次新建污水泵站的施工，对交通通行不产生影响。而在宣城路、芜湖路和周谷堆路污水干管施工全部采用顶管施工，宣城路、芜湖路顶管施工的工作井和接收井均设置在道路的中间，因此，对宣城路和芜湖路的交通通行会产生一定的影响。
第一阶段：
宣芜路口至芜马路口顶管施工
(计划工期：2016年12月8日22时至2017年4月)
占用芜湖路中间两条机动车道20×7米的范围，占用时间约1个月，保留两侧车道及人行道供车辆及行人通行；占用芜湖路与马鞍山路交叉口3×3米的范围，占用时间约1个月。
第二阶段：
①宣城路(二里河箱涵~芜湖路段)顶管施工
(计划工期：2017年2月~4月)
施工期间临时占用7×20米范围，占用时间约2个月。
②芜湖路(马鞍山路~巢湖路段)顶管施工
(计划工期2017年2月~5月)
施工期间不影响道路通行。
③巢湖路(芜湖路~南一环段)开挖施工
(计划工期：2017年2月~7月)
该段以迎屏巷、航运巷为界，采用分阶段全封闭机动车道施工，保留人行道供行人通行，尽量减少对市民出行的影响。施工期间，公交106路、302路改线，车辆可从南一环、芜湖路、马鞍山路等周边道路绕行。
第三阶段：
巢湖路(南一环~周谷堆路段)顶管施工
周谷堆路(巢湖路~南淝河路段)顶管施工
(计划工期：2017年2月至7月)
施工期间，工作井位置占用这两段道路的中间两条机动车道，保留两侧车道及人行道，供车辆及行人通行。
晨报首席记者方佳伟
原标题：合肥芜湖路(宣城路-马鞍山路)部分封闭两车道
