“合肥市支持开展新能源汽车分时租赁、车辆共享业务。”区域创新处相关人士表示，根据最新出台的政策，对车辆运营规模达到300辆的新能源汽车分时租赁企业，合肥市将在第一年给予每车每月500元的运营奖励，第二年给予每车每月300元的运营奖励。
分时租赁采用“就近取还”原则，用户可以在最近的A网点“租”一辆电动车，到另一目的地B网点“还”，实现异地存取。但实际上一个A点往往需要对应无数个B 点，需要布局众多网点以满足其需求。对此，今后合肥市将在政府投资的公用充电车位中，预留总充电车位的10%(不少于1个)，免费提供给分时租赁车辆停放。
什么时候合肥市民能够出门就可以刷卡租车呢?相关人士称，好消息是，最近已经有国内多家单位与合肥市科技局进行了接洽，有意在合肥进行新能源汽车分时租赁，相关部门也将加快推进的力度。
计划：加大支撑谋划设立研究专项资金
下一步，合肥市将加大支撑能力建设，依托工大智能院联合中汽中心谋划组建新能源汽车检验检测中心，联合清华大学核研院谋划车用动力电池高端研发平台建设，谋划设立新能源汽车研究专项资金，引导企业加大对关键核心技术研发投入，集中资源在动力电池、轻量化、智能化等方面突破。
“十三五” 期间，合肥市将加强安凯国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心，江淮汽车、国轩高科国家级企业中心建设。此外，加快新能源汽车产业集聚发展基地建设，推动江淮iev6下线投产、江淮iev7及深度混合动力汽车的研发生产，推进国轩电池及材料新线、德电汽车、神州电池、中航新能源等重点项目建设。
按照计划，到2017年底，合肥市将推广新能源汽车2万辆。到2020年底，合肥市计划累计推广新能源汽车10万辆，形成年产3万辆客车产能，17万辆乘用车产能。 记者 方佳伟
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