相关新闻
2号线金寨路站区域长江中路东西方向道路恢复放行
细心的市民会发现，这几天往来三孝口时没有前段时间那么堵了，因为2号线金寨路站长江中路东西方向交通已经恢复了畅通。金寨路站是2号线与5号线的换乘站，位于金寨路和长江中路交叉路口。车站所处位置地处市中心繁华路段，处于政治、经济文化中心地带，周边环境复杂，交通疏解困难，地下管线错综繁杂，协调难度极大。
项目负责人介绍，自开工以来，由于各种因素制约，金寨路交通疏解工作开展困难重重，严重制约各项工程的开展和施工进度。为确保长江中路交通畅通，市轨道公司多次与交警、公交、燃气、电力等单位联系协调，历经15次交通导改后，完成金寨路车站施工;在第17次交通导改后，车站范围内长江中路东西向道路恢复放行。
此外，2号线土建4标铜陵路站长江东路主干道实现交通放行。
2号线土建4 标工程包含2站2区间，分别为东一环路站、铜陵路站、大东门站～东一环路站盾构区间、东一环路站～铜陵路站盾构区间。目前铜陵路车站主体、铜陵路站～东一环路站盾构区间、1号出入口已施工完成，附属结构1号风亭、2号风亭和4号出入口开始施工，预计今年年底全部完成。
最难穿越段顺利完成 2号线右线隧道全部洞通
今年6月初，为了让地铁2号线顺利下穿南淝河隧道，施工方首次输工业盐水打“点滴”冷冻河床。如今，四牌楼站至大东门站区间右线隧道已经打通，标志着2号线右线单向洞通，合肥在建地铁“最难穿越段”顺利完成。
地铁2号线3标包括3站3区间，该项目位于全市政治、经济中心繁华路段，周边环境复杂，交通疏解困难，协调难度极大。区间范围内地形稍有起伏，属南淝河河漫滩及一级阶地地貌。合肥3标宿州路站~大东门站左、右线长891米，区间沿长江路东西向敷设，该区间地处淮河路步行街商圈附近，并从老省委门前经过，周边交通压力大且高层、陈旧建筑物众多，是制约地铁2号线全线贯通的“卡脖子”工程。
相关负责人表示，如今2号线宿州路站~大东门站区间右线顺利贯通，这标志着地铁2号线盾构区间右线隧道全部洞通，为后续铺轨提供了保证。
