涡阳路是一条城市主干道，目前已经通行的部分从蒙城北路起步，一路向东，下穿阜阳北路后“断头”。为了给阜阳北路、蒙城北路减压，合肥市重点局在去年11月启动实施了长达1.19公里的涡阳路(阜阳北路-物流支路)工程，新建道路需下穿多条铁路，路宽45米，双向6车道。
针对市民反映，该工程进展缓慢的问题，29日，合肥市重点局回复称，已督促施工单位大元建业集团股份有限公司加快工程进度，计划2016年12月初完成涡阳路(阜阳路高架至淮南铁路段)沥青面层摊铺工作;涡阳路(淮南铁路至物流支路段)计划2016年12月底完工。
其中，涡阳路下穿淮南铁路段(长320米)属于上海铁路局管辖。目前，合肥市发改委已完成该涉铁段初步设计及概算批复，合肥市重点局正积极与代建单位安徽上铁公司协商，尽快签订代建协议，力争2017年春节前进场施工。
天水路(新蚌埠路-万罗山路) 明年1月启动改造
天水路地处合肥城区的北部，是连接庐阳、长丰和新站的东西向重要线路。近年来，不少周边居民提出，希望相关建设部门能尽快启动修复天水路，并适时开通公交线路，方便出行。好消息是，11月29日，新站高新区回应称，目前天水路(新蚌埠路-万罗山路)已在招标中，计划2017年1月施工单位进场。合肥公交集团表示，贯穿天水路的线路走向布局暂时不具备条件，一是没有构成开通的客流，二是道路状态不具备贯通的条件。
晨报首席记者 方佳伟
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