其中，合安九城际铁路合肥到安庆段已经开工建设。合宁城际铁路自合肥枢纽引出，沿合宁高速铁路，向东经肥东县、巢湖市、滁州市至南京市。交通制式优先考虑城轨制式。
合六城际铁路将加强合肥与都市圈中六安市的联系，带动合六走廊的经济发展。合六城际铁路复线建议线路走向合肥市、新桥机场、六安市。合芜城际铁路建议线路走向合肥枢纽站、巢湖市、芜湖市。合淮城际铁路建议线路走向合肥枢纽站、水家湖、淮南、寿县。阜六城际铁路北段接商阜杭客专，南段接昌九城际铁路，搭建京九新通道，建议线路走向阜阳、霍邱县、六安市、霍山县。滁天城际铁路建议线路走向滁州南站、天长。宁阜城际铁路加强合肥都市圈与南京都市圈的联系，建议线路走向南京、滁州、定远、水家湖、淮南、阜阳。宁蚌城际铁路加强合肥都市圈与南京都市圈的联系，建议线路走向南京、滁州、明光、凤阳、蚌埠。六铜城际铁路与阜阳(袁寨站)-六安-庐江-铜陵-黄山-温州铁路共线，建议线路走向六安、舒城、庐江、铜陵。
合肥将建外环绕城高速
目前的合肥市绕城高速公路给合肥的对外交通带来极大便利，规划将现有的绕城高速定位为内环，未来，将规划外环绕城高速，由规划沪陕第二通道(预留通道)、合明巢高速(预留通道)、北沿江高速、六铜高速(预留通道)、德上高速部分路段组成，里程约380km。
内环绕城高速与外环绕城高速之间，内嵌环巢湖高速环(绕城高速南环-合巢芜高速-北沿江高速-六铜高速-合安高速)及机场高速环(沪汉蓉高速-济祁高速-沪陕第二通道-合淮阜高速)。
蜀山区将建机场航站楼
加快推进新桥国际机场二期工程建设，开辟国际及国内航线，构筑国际航空枢纽。建设合肥蜀山区、桐城、定远、明光、凤阳等新桥国际机场的异地航站楼。启动远景支线机场建设前期工作，建议拟选址于庐江、巢湖与无为三地交界处。在六安独山、淮南山南新区、合肥滨湖新区、滁州各建设一处通用机场。
继续推进新桥国际机场的集疏运体系建设。尽快启动合六城际轨道交通建设和机场与合肥市中心城区快速轨道联系的研究。
建设以新桥国际机场为依托的临空产业园，大力发展物流、配载、仓储、会展、旅游、高新技术出口加工等临空产业。推进新桥空港保税物流园和新桥国际产业园建设，重点发展以新桥国际机场为中心的航空制造基地和航空维修基地。
同时，要适度规划消费型的商务区，为机场发展创造现金流价值，并向外围拓展。结合合芜蚌自主创新综合试验区的实施及寿县的工业园区规划，合理规划新桥机场航空产业物流园区，开展国内国际货物代理、运输、仓储、快递、报关报检、货物集散、货物包装、加工、订舱、配送及租赁等业务。
